最近，媒体连续聚焦物流领域一些新现象，引发了社会广泛关注。概括起来，主要包括进城难、天价过路费、乱罚款、进场费、重复征税，等等。问题的累积，使得物流成本占GDP比重竟高达18%，颇为惊人。沉重的物流成本，也使得一些跟民生密切相关的商品，从初始价到终端销售价，经历了数倍乃至十倍的上涨，给民生增添负担。以往...
“无商不富”。近年来，地处清远“南大门”的横荷，积极利用其有利的交通区位优势，以建设清远商务中心为目标，优化空间布局和业态结构，立足扩大消费需求，全力打造都市繁荣繁华，完善便民利民服务体系，健全市场监督和保障机制，形成汇聚商业巨头、广泛辐射周边、在省内具有重要影响的商贸物流中心。华南工业品博览城、中汽南...
中国一个泱泱大国，经济发展也是一日千里，随着信息化的来潮，物流业也勃勃兴起。从计划经济下的“储运”到改革开放中的“物流”，物流跟随中国经济发展的沿革完成了数次角色的转变。追忆共和国经济发展的60年，我们已经无法找到详实的资料，复原计划经济下的“物流”形象，仅能以改革开放为起点，对现代物流的发展做以小节。...
应对通货膨胀，我们需要思考物价高企的高物流成本因素。油价高企，抬高了物流成本。各式各样的公路收费、混乱的罚款秩序等等，更是推高了物流成本。取消不合理公路收费，规范收费必然促进物流成本的下降。中国已经采取措施，尽可能减少公路收费，二级公路及以下等级公路收费早已被列入取消行列。但现实中，收费公路依旧大量存在...
“公路的收费政策本身没有错，它是符合国家政策和法律的。如果全部靠财政拨款修路，自然不会出现收费公路。但我们的现实国情是，仍处于初级发展阶段，国家财政没有那个实力。”交通运输部科学研究院现代物流研发中心主任赖平仲如是说。美国高速公路90%以上是免费的，“那是因为美国一条高速公路的投资，90%是来自联邦政府...
在4月30日“全国交通安全反思日”，新华社记者就我国交通安全形势和如何减缓我国交通安全压力采访了国家道路交通安全科技行动计划总体专家组组长、同济大学党委副书记方守恩教授，国内专业从事智能模拟器研发的企业—北京宣爱智能模拟技术有...
黔灵山脉、南岳山脉曾一度横亘在贵阳各区域之间，伴着环城高速公路南环线、黔灵山路、北京西路、甲秀南路、机场路等道路的贯通，天堑已变通途。"三环十六射"路网骨架的逐渐形成，中心城区交通更畅通、各区域连接更紧密、物流更迅捷、出行更方便。作为一座山城，贵阳两个中心城区与其他城区呈现出"卫星城"的格局，随着贵阳至...
2010年底，烟台市交警部门在全市设立高速公路监控系统并正式启用，分布在各个县市区，共有9个监控点。目前这些监控点运行的咋样了？23日记者到烟台交警支队高速公路第一大队进行了探访，记者获悉，9个监控点每日能拍下近千起超速违法行为。另外，2012年年底前，烟台境内的高速公路每5公里将设立一个监控点，届时这...
