快递公司在同城领域的市场份额确实在萎缩。这种“萎缩”的背后，是新业态下新市场主体的疯狂抢食。

　    6月28日，国家邮政局发布了端午节假期（6月25日至27日）的运行数据：邮政快递全行业共揽收快递包裹6.07亿件，同比增长45.38%，投递快递包裹6.51亿件，同比增长47.68%。

　　在此之前，国家邮政局还公布了618年中大促期间（6月1日至18日）的运行数据：全国快递业务量完成46.78亿件，同比增长48.66%。

　　再早一些，6月12日公布的2020年5月运行情况数据显示：5月份，全国快递服务企业业务量完成73.8亿件，同比增长41.1%；业务收入完成771.9亿元，同比增长24.9%。

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　　从上述三组数据可以明显看出一个信号——在存量市场规模已经非常庞大的前提下，我国快递市场依然保持续了高增长的态势，接连40%以上的业务增速更是创下2018年2月以来的新高。

　　形势一片大好。但老鬼却在行业重回高增长的整体表现中，发现了一个“反常态”的现象——同城快递的业务增速始终处于低迷状，甚至出现负增长。

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          同城萎靡

　　根据国家邮政局发布的《2019年邮政行业发展统计公报》，2019年同城快递业务出现小幅下降：全年同城快递业务量完成110.4亿件，同比下降3.3%；实现业务收入751.8亿元，同比下降16.9%。

　　与此形成“鲜明对比”的是异地快递和国际/港澳台快递。其中，异地快递2019年业务量完成510.5亿件，同比增长33.7%；实现业务收入3941.2亿元，同比增长27.1%。国际/港澳台快递2019年业务量完成14.4亿件，同比增长29.9%；实现业务收入747.3亿元，同比增长27.6%。

　　与此同时，2019全年快递服务企业业务量完成635.2亿件，同比增长25.3%；快递业务收入完成7497.8亿元，同比增长24.2%。

　　纵观整个2019，唯有同城快递增速为负，量、收“双降”。而这，也应该是自2009年快递纳入行业统计范围，10年来同城快递首次出现“全年负增长”的局面。

　　进入2020年，同城快递“负增长”的低迷表现依然未能得到有效扭转。根据国家邮政局发布的月度数据，老鬼梳理了今年前5个月同城快递的表现，具体如下：

　　受疫情影响，今年1-3月份整个快递大盘的表现都不好，其中1-2月同比均为负增长，直到3月才“转正”。基于这个因素，同城快递一季度表现低迷也可以说是情有可原。

　　但从4月份起，整个快递大盘就开始进入超30%以上的高强增长模式，而同城快递的表现依然低迷，虽然有所复苏，但同比增速仅为个位数。

　　问题来了：大盘表现激情澎湃，作为三大业务分支之一的同城快递却萎靡不振，背后都藏着哪些秘密？造成这一现状的原因又是什么？

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　　新业态的崛起和反噬

　　解锁同城快递“反常态”这个问题，首先要明确两个基本维度：一个是行业统计；另一个是市场主体。

　　行业统计是指相关部门的统计口径和范围。这里说的“相关部门”，主要是国家邮政局。

　　众所周知，作为快递业的主管部门，国家邮政局负责邮政行业统计、经济运行分析及信息服务，并依法监督邮政行业服务质量。从2009年民营快递取得正式的法律地位之后，也就有了国家邮政局每月一通报的行业运行情况。

　　市场主体是指同城快递的运营主体，即承揽和运送同城快件与包裹的公司。也就是说，除了邮政顺丰通达百世等传统快递，最近几年也涌现诸多新业态和新模式，比如众包物流、即时配送。

　　综合这两个维度，我们再来看一下2009-2019这11年期间同城快递业务量的一个变化和走势。如图：

从上面这个汇总可以清晰的看出四个区段——

　　2009-2013年：超高速增长，曲线向上，年复合增长率超50%；

　　2014-2016年：高速稳定增长，考虑到基数越来越大，35%以上年复合增长率仍然十分可观；

　　2017-2018年：增速趋缓，呈下降态势；

　　2019年至以后：出现负增长，陷入低迷。

　　以同城快递发展的四个区段为参照，我们再来看另外一组时间线和创业现象——

　　2009年4月，饿了么外卖正式成立；

　　2010年3月，美团网正式成立；同年11月，正式上线外卖业务；

　　2011年，国内第一家众包物流平台——人人快递正式成立；

　　2014年3月，聚焦同城即时配的闪送正式成立；5月，百度外卖上线；6月，另一家众包物流平台达达成立；

　　2015年4月，UU跑腿正式上线；6月，点我达上线接单；

　　需要指出的是，饿了么也于2015年4月份正式上线自行研发的“蜂鸟”配送系统；几乎与此同步，美团配送智能调度系统也全面升级；

　　之后这个被统称为“新物流”的行业迎来三次标志性的整合事件：2016年4月，达达与京东到家合并；2017年8月，饿了么收购百度外卖；2018年4月，阿里豪掷95亿美元全资吞下饿了么。

　　到了2019年，美团配送作为独立品牌正式发布，全面开放；之后不久饿了么蜂鸟配送也升级为“蜂鸟即配”，与美团正面刚，争夺分钟级配送市场。

　　结合这两条主线，老鬼又做了一张“合成图”来比对——

　　通过比对可以看出：最近十年间，同城快递的业务走势与众包物流、即时配送（含外卖）的创立、成长、爆发和崛起密切相关。前五年，同城快递的大爆发，直接催生了这些新业态的萌芽，吸引了众多的创业者甚至巨头公司入局；后五年，同城快递增速平稳趋缓的另一面，则是新业态的强势崛起和全面社会化。

　　再划个重点：这些新业态和新模式（外卖配送、众包物流、即时配送）的市场主体，有相当一部分并不在国家邮政局的监管范畴，相应的数据也还没有纳入国家邮政局的统计。