随着柔性制造系统的广泛应用，小批量、多批次的生产需求不断增强，“订单导向”生产已经成为趋势。具体来讲，就是当下的产线物流过于僵硬，同时没有打通需求端和生产端，导致信息传递效率低，不同产品之间的转换时间长，无法满足客户订单的快速切换需求。

      这也让越来越多的企业认识到，产线的智能设备导入只是第一步，要想达到生产效率的最优解，物流系统的再优化必须提上日程。

      2018年，安徽宇锋仓储成立子公司安徽宇锋智能科技有限公司（以下简称“宇锋智能”），专注于智能仓储领域。其总经理项卫锋认为：“目前很多国内制造企业的发展水平甚至比国外更先进，并且有很强的的自我驱动力，在生产自动化方面较为成熟，但物流自动化缺乏整体性和系统性，同时没有连接生产与仓储，严重影响了生产效率。”

打造多样化的AGV产品线

     首先从单独的物流设备层面来看，目前我国正处于从传统的纯机械式向智能化AGV过渡阶段，越来越多的企业开始导入AGV这种智能化物流设备。

      虽然从AGV的市场销量上来看，激光导航类产品的份额正在逐年上升，但不同场景下对AGV的精度、节拍等要求均不同，所以不同技术产品之间并不存在绝对的替换关系，激光导航是未来，但不是全部。

      例如磁导航AGV技术成熟、精度高，就适用于汽车、航空航天、大型铸造及重型机械产品制造等行业领域；二维码导航产品速度快、效率高、适合大规模集群调度，主要应用于电商物流、3C、家电、医药及食品等无人化仓储场景；而激光导航AGV的市场定位，则主要在车间线边库、智能制造车间及高度在8米以下的自动化仓库。

     “这就要求企业在面对不同行业客户在不同工艺场景下对AGV的不同需求，第一步就是要深入发掘客户痛点，为客户提供创新和定制化的物流系统解决方案。”项卫锋表示。

      基于此，宇锋智能深耕行业，从平板式磁导航AGV、视觉+惯性复合导航的类KIVA型AGV到最新式的激光导航类AGV一应俱全，并利用背负式、牵引式、叉车式、托盘式等移载形式，实现AGV产品系列的多样化，满足客户不同场景下的需求。

      “同时，宇锋智能在阜阳、扬州建立生产、试验基地，完全自主化的硬件生产流程加上产品追溯机制，从硬件上保证车体的优质、稳定性。目前，我们的售前已扎根进全国五大片区。售后方面，宇锋智能在全国31个省会城市，构建了100个多服务机构，8小时内直达客户现场，解决售后问题。”项卫锋讲到。

      车体软件方面宇锋智能更是联合合肥工业大学、中国科学院等多家智能无人机器人技术团队共同研发AGV车载、导航、调度系统。“之前在厦门的按摩椅搬运案例中，我们就已经能做到十几台AGV同时运行，稳定运转不锁死。”项卫锋介绍到。

突破单体智能，打造物流整体解决方案

     其次，从物流自动化的整体规划上讲，随着中国制造业的重要转变以及电子商务的迅猛发展，企业呈现出柔性化、可拓展、多组态、可视化、可定制和分布仓储等新需求，对仓储系统提出更高的要求。

      据GGII 《2020年中国智能仓储行业调研报告目录》显示，2019年自动化立体仓库保有量6000座左右。其中，在新能源、消费品以及传统工业领域，以“单库建设+生产对接”为主，具有相关工业服务基础的集成商更具优势。

      在单库建设方面，宇锋智能推出了多种多样的解决方案，以穿梭车、堆高机、叉车AGV和高密度存储系统等为核心，满足客户的不同需求。