近年来，在政策、技术、资本等多种因素的影响下，在电商、智能制造快速发展的推动下，中国物流技术装备市场需求旺盛，吸引了大量新企业进入，为整个行业带来新势力和新思维。
由智能物流行业领军人物朱力先生及创始团队创立的福玻斯(上海)物联网科技有限公司(简称“福玻斯”)，是不同于以往的物流系统服务商。福玻斯定位于智能物流设备的物联网科技公司，以物流设备为基础，辅以人工智能技术，实时感知并收集不同区域和系统的海量运行数据，将设备、运营和售后有机连接在一起，改变物流设备的传统使用模式，完成向智能化的转变，全面提升设备运营效率，实现整个物流价值链的提升，同时实现物流设备的数字化、可视化、物联网化和价值化。
福玻斯立志于“让天下没有难做的物流系统”，独特而实用的理念使其迅速获得了著名机构的天使投资。自2018年9月公司成立以来以惊人的速度快速发展，已完成超百个项目，推出数款创新产品，产品已逐步得到市场认可。福玻斯总经理朱力先生此前服务于大福公司，拥有近30年行业经验，持久的专注与积累使他对仓储物流自动化行业有深刻的洞察。创业后一直低调研发产品的他很少公开露面，这次接受本刊采访，畅谈了市场需求变化与技术发展趋势，以及福玻斯的研发重点与创新成果。
我们相信，物联网解决方案对物流自动化行业带来的变革会越来越多。随着物联网技术的逐步推广应用，简单化、数字化和云端化会成为一种趋势，物流系统的搭建也会成为一种解决客户需求的弱技术型过程。这对客户和技术装备企业都将带来巨大价值。
记者：福玻斯是如何看待中国仓储自动化市场发展状况的?近年来客户需求发生了哪些变化?
朱力：首先，福玻斯看好中国仓储自动化市场的未来前景，不管是用自动化、智能化还是智慧化这些炫酷的新词，物料搬运的行为永远存在。而毫无疑问，通过自动化技术，实现减少人力、提高效率的降本增效趋势也不会改变。同时，随着中国物流装备制造水平的提升，原本高大上的自动化设备也会越来越普及。
客户的需求其实没有本质变化，“实用”，“高品质”，“性价比”，“交付、维护快速便捷”，基本就是客户的核心诉求，变化的只是表象。
一个表象是，随着近年来中国物流装备行业的突飞猛进，以及互联网、IT技术的普及，多少年来一直探讨的供应链管理SCM真正得以大量实现，从而客户的物流改善需求也从一个点的设备要求，扩大到了系统，甚至范围延伸到了供应链上下游。
另一个表象是，随着世界各地信息、产品的涌入，国内企业参观视野的拓展，客户的要求也变得“刁钻”，这也倒逼物流设备厂商只有不断变革才能立足市场。
记者：国内现有物流设备与技术方案能否满足市场需求?哪些技术领域或应用环节需要加快升级发展?
朱力：仅从物流装备和软件的层面看，纵观世界上各类设备，我认为中国现有的各类产品基本能够满足市场的需求，甚至许多设备比国外还要多样化、普及化。
但是在产品思维和应用上，针对这些看不见、摸不着的东西，中国与发达国家之间的许多差距是巨大并客观存在的。中国市场上的客户还存在大量“轻看方案，注重设备性能和价格”的现象。其实大家看多了国外案例也会意识到，尽管国内外物流设备方面的差距已经大幅缩小，但国外企业的系统方案规划设计、流程优化以及人员管理做得更专业，使得设备发挥的应用效率要远远大于国内。
打个比方，假如国外的设备水平80分，应用能力90%，那么结果是72分;国内的设备100分，应用能力60%，结果才60分。应用效率的差距就是这个道理。
我个人认为，除了聚焦技术领域突破、产品升级，国内物流装备企业也应该更多地聚焦在产品细节完善、系统合理应用及流程管理等软实力方面，并有责任去引导客户。
记者：在您看来，物联网IoT、AI、大数据等技术的发展与应用对仓储系统解决方案带来哪些影响?能够为客户带来怎样的价值?
朱力：物联网、AI、5G、大数据等新技术受到了社会各界的热捧，但落地场景有限，盈利模式匮乏，概念狂欢过度也是严峻的现实，目前在物流领域的实际应用还非常有限，吹得过头了，“智能”就变成“智障”了。但我认为，这些新技术对物流仓储行业还是会逐步带来深远的影响。
因为物流的本质没有变，以上各项新技术的应用将会集中在提升管理效率上，从而带来更多的隐形收益。比如物联网技术的应用，更大的价值点主要体现在以下几个方面：
一是远程监控和操作的实现，减少了人员现场派遣，降低了劳动力成本，提升了项目实施能力及售后服务的盈利能力。
二是通过设备数据的实时收集，进行科学的预防性维护保养，减少设备离线时间，增加有效工作时长，让客户获取直接回报。
三是各类传感仪表的链接及5G网络应用，可以及时发现系统设备故障点，而故障排除的效率直接关系到停机时长，越大型的物流系统，带来的损失减少效果就越显著，增加了隐形收入，对提高客户满意度方面也有直接关联。
四是大量物联网数据的积累，使整个物流系统的数据分析具有了提案价值，不仅仅可以优化闲置的设备，而且能够站在从头到尾的全链路视角上，运用“木桶理论”找到瓶颈点，优化流程，减少无效或低效的设备投资。
记者：您认为全球仓储物流技术将呈现哪些发展趋势?
朱力：首先，消费习惯的改变，必将改变“仓”“储”的特性，继而转向“流通”配送的特点，这也相应迫使仓储物流技术向中小件快速处理方面发展，尤其是拣选、分拣、包装等技术应用日益广泛。
其次，随着各类底层技术及软硬件模块的成熟，原本高大上的各类设备进入门槛会降低，将会面临价格下降，但同时也会带来搬运设备普及使用的结果，市场容量也会增大。
