斑马技术大中华区技术总监 程宁

据中国汽车工业协会数据，2023年1月份-10月份，中国汽车制造业利润为3946.4亿元，汽车制造业固定资产投资同比增长18.7%。这既显示出中国汽车行业在复杂经济环境中的韧性，又表明汽车行业仍有潜力可挖。随着新能源汽车的兴起、客户期望的不断变化、以及意想不到的全球供应链中断等问题的出现，实现持续性创新成为行业一个更难的课题。要在这一复杂的环境中生产和运输车辆，提供各项服务，达成完美的个性化客户体验，汽车制造商必须在幕后开展大量工作。

作为其中重要的一环，数字化转型的实现充满挑战，但对于整个汽车生态系统而言，现在正是研究如何通过数字化提高零部件、车辆和其他生产工具的追踪和追溯能力的时候。

基于条码解决方案实现进阶

条码在生产制造中是必不可少的要素，但除此之外，现代化企业需要实现更高水平的运营敏捷性以满足消费者不断变化的需求。与此同时，由于消费者也需要更便捷的汽车服务，改善端到端的供应链基础设施已成为普遍共识。汽车制造商需要采用新的解决方案，以提供利益相关者所希望实现的针对生产进度、可用库存或维护状态的实时可见性。根据斑马技术最新发布的2023年《汽车生态系统愿景研究报告》，全球79%的受访消费者和81%的受访车队经理希望在制造过程中具有端到端的可见性。因此，为了在当前的条码追踪和追溯系统基础上实现功能补充和升级，并准确收集、分析和处理有关零部件及车辆的实时数据，射频识别（RFID）和实时定位系统（RTLS）技术的采用至关重要。

基于端到端可见性实现高效决策

如果缺乏对每一个零部件和工具的可见性，制造商就难以按计划进行生产和履单，这可能会对整体供应链带来多米诺骨牌效应，导致工作流中断并危及运营。因此，车辆追踪技术不仅不再是企业的“最后一英里”投资，也不是单通过条码技术就能掌握的。鉴于汽车制造、运输、销售和维护的数量和多样性不断增加，资产和操作的监测和报告必须实现自动化，而且必须具备实时性。