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物流降本增效不仅仅是一个经济策略的调整，更是一场关乎国计民生的深刻变革，新质生产力是中国当下的政经热词，总理的政府工作报告中，将其列为2024年十大工作任务的首位，二者的关系如何？如何通过发展新质生产力，激发物流市场主体的内生动力和创新活力，从而降低物流成本，提高效益呢？
一、两个不同
社会物流成本不等于物流成本，这是两个不同的概念，许多专家与业内人士都对这个问题有详细的论述。
我国社会物流成本高于发达国家，一部分原因是由于中国是实体经济大国，制造业产值超过了除中国外全球制造业第二名到第十名的总和，其实，中国单位GDP中物流作业规模至少是发达国家7倍以上。
那么，降低社会物流成本是要如同美国曾经一样，放弃制造业，大力发展第三产业？当然不是，当前的形势是，我国正致力于构建一个以实体经济为基础，以人民需求为导向，高效、绿色、智能的现代物流体系，这里的以实体经济为基础，具体地说，就是中央财经会议强调的：“物流降成本的基本前提是保持制造业比重基本稳定”。
因此，降低全社会物流成本，不是降低物流服务价格，而是聚焦降低单位GDP的物流服务规模。
发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业。传统产业不等于落后产业、无效产业，而是现代化产业体系的基座，物流作为传统产业，降本增效的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众。
因此，在确保实体制造业稳定发展基础上，提质增效提升物流服务支撑力，有效降低单位GDP中物流规模。通过优化制造业的产业集群，以及合理化布局，降低原材料、半成品以及产成品的物理空间周转流动从而降低制造业的物流成本。
物流成本低一直是中国制造业与电子商务的核心竞争力，加快数字经济与实体经济深度融合是方向。制造业组织结构变革大趋势是供应链高效协同，促进物流业和制造业深度融合就是这一协同的具体举措。
深度融合，共创价值新高度，从单场景的自动化向整体方案统筹来考虑降本增效，对生产企业来说，供应链中一个重要的环节是协作，其中物流发挥重要作用。
正如王继祥老师所说：物流降本增效的新思维，即从产业链维度做好服务以帮助客户实现降成本，同时提高收费为物流企业创效益；实现生产与消费短链直连，帮助客户降低流通成本；利用现代物流技术与标准化措施，为客户降低货损成本；利用物流系统数字化运筹，为客户降低库存成本；全面提升物流效率，为客户降低时间成本……
二、一个方向
新质生产力自2023年9月首次提出后，一直被产业各方所重视。新质生产力，不仅是一个新概念，更是一个新体系、新生态，以提高经济运行效率为目的。
而中央财经委员会第四次会议强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，两会的政府工作报告提出了“实施降低物流成本行动”。物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，有效降低全社会物流成本，必将增强产业核心竞争力，提高经济运行效率，这与新质生产力的发展方向是一致的。
发展新质生产力为有效降低全社会物流成本指明了方向、规划了“路线图”，缩短供应链距离，推进全产业链聚集，大幅度缩短供应链空间距离，大幅度减少物流作业规模，可以有效降低社会物流成本。
我国已经走过了实体经济量的扩张阶段，进入到提质增效阶段，发展新质生产力，就是要通过科技创新，在战略新兴产业领域，比如载人航天、量子信息、核电技术、大飞机制造等，取得重大进步，近年来，我国战略性新兴产业蓬勃发展，2022年增加值占国内生产总值比重超过13%。而这些新兴高科技产业必然带来社会物流成本的降低，高新技术产品价值高，物流成本自然低。
新质生产力，落实到具体产业上，包括巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，打造低空经济等新增长引擎新赛道，都与物流降本有千丝万缕的联系，两会就明确提出了“鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式”。
传统产业为新质生产力提供支撑，物流作为传统产业中的重要一极，为新质生产力提供重要支援。发展新质生产力，就是顺应潮流，物流的潮流是什么，就是智能化、绿色化、柔性化、融合化发展趋势。
发展新质生产力的落脚点，不仅在央企国企，在大国重器，也在民企中小微企业，在基层，对于物流企业来说，不仅在物流巨头，也在小型物流企业，不仅在总部，也在基层，而且基层还有着重要意义。
虽然有效降低社会物流成本重点在全社会一起努力，合力推进，但物流企业也应该大有作为，本着为客户降成本，为自己增效益的基本原则，融入产业链和供应链，为降低全社会物流成本做出重要贡献。
物流环节贯穿企业生产的整条链路，物流模式、效率、智能化水平等都会对全流程成本产生巨大的影响。制造企业的管理水平不同，物流成本在总成本占比呈现不同：管理较好的公司，物流成本占比在10%以下，而管理不好的公司物流成本会高达总成本的30%~40%以上。
制造企业应重视物流成本的降低，对于物流资产的投入，不论是企业自购，或者第三方提供服务，都在物流环节存在很大的降本空间。物流业务外包给第三方，不能丧失从根本上分析、控制成本的能力，物流战略和规划、资源调度等更多的主动权和掌控权还要握在企业手中。
三、三点举措
降低全社会物流成本，成为提高经济运行效率，发展新质生产力的重要举措，同时，发展新质生产力，促进了物流的降本增效，二者是相互促进，相互融合的关系。从新质生产力角度来说，物流的降本增效，途径要深入、目标要具体。
