在港口、矿山、钢厂等运输领域竞争日益激烈，新能源重卡凭借降本增效优势脱颖而出，成为众多企业的首选。然而，新能源重卡也面临着自重较大的问题。车辆每增加一吨自重，就意味着少拉一吨货物，少赚一份收益。

东风柳汽深谙卡友“多拉快跑、降本增收”的核心诉求，以极致轻量化为突破口，融合高效三电与智能管理，匠心打造乘龙H5超轻版纯电牵引车。该车型在轻量化、续航、补能和成本控制等方面全面优化，逐一攻克运输路上的难题，成为卡友开启增收大门的金钥匙！

轻到极致，每趟多拉1.1吨

乘龙H5超轻版纯电牵引车的核心杀手锏是极致轻量化。通过新材料、新结构、新工艺等创新技术，科技降重不降质，将整车自重压缩至惊人的8.9吨，比同级别产品至少轻1.1吨。这意味着每趟运输都能多拉1.1吨货，一年累积增收显著，真正将“轻”转化为实实在在的利润。

续航够长、动力够劲，啥工况都hold得住

在续航与动力方面，乘龙H5超轻版纯电牵引车搭载宁德时代400度长寿命电池，标载工况下单次续航突破300公里，充分满足中短途运输需求。 匹配法士特高效电机与变速箱，起步、加速、爬坡动力澎湃，无论是平原疾驰还是山区攻坚，全路况皆能从容应对。

1小时快充80%，补能不耽误赚钱

对卡友来说，时间就是金钱，充电等太久等于少赚钱。乘龙H5超轻版纯电牵引车专门配备双枪500A充电口，1小时就能把电量充至80%。 中午吃饭休息的功夫，就能给车充够接下来的续航，大幅减少等待时间，真正实现“充电快、多跑路”。

超低电耗省得多，智能管理更省心

能省就是赚，乘龙H5超轻版纯电牵引车配备智能能量回收系统，在刹车与下坡过程中可将多余动能转化为电能，回收率超20%。结合系统对驾驶行为的智能优化，综合电耗较同级车型降低15%。以年用电25万度计算，仅电费一项即可节省约3万元。叠加轻量化带来的多载收益，一年累计可多赚7万元。

车辆还搭载乘龙V+ 3.0车联网系统，可实时监控车辆状态，智能分析运营数据，优化行车路线与调度策略，助力车辆始终保持高效运行。对于规模化车队而言，该系统更是提升管理效率、降低运营成本的得力工具。

2025年国四置换政策持续推进，报废旧车并购买乘龙H5超轻版纯电牵引车，最高可享受14万元置换补贴，购车更划算，详情可咨询当地授权经销商。

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