——记中国仓储资源网(www.caws.cn)

一 、中国仓储业资源整合的必要性

1.现代物流快速发展推动仓储业资源整合

1) 现代物流服务业的发展，对现代仓储业提出了更高的要求

    人民生活水平提高，社会对现代服务业水平的要求也越来越高，服务模式多样化、服务功能专业化、服务范围国际化, 是现代物流的发展趋势，当然也成为了我国仓储服务业的发展趋势。

    多式联运小批量多批次的配送方式、冷链物流、危险品物流、汽车物流等更加专业化的服务方式和全球化的服务空间，都要求作为现代物流服务体系中的物理节点的仓储服务业不仅仅是实现库存与保管等传统功能，作为融入现代物流系统的仓储业，还必须要适应现代物流所要求的高效流动性，需要与物流系统进行无缝链接与全面整合。这时，仓储已经不仅仅是库存与保管的功能了，而是成为了现代物流的一个运作与控制中心了。
 

2)  仓储业在现代物流服务业中的地位和作用日益突显:
    *  仓储业发展水平是国家现代物流业发展水平的检验指标。
2005年，我国仓储型物流企业主营业务收入增长比例为43.4%。
2006年仓储外包增长速度为10%-15%。
2007年上半年社会物流费用构成结构中，仓储费用占了32.8%。

数据表明：物流业的发展大大增加了对公共仓储资源的市场需求

2.制造业的快速发展是我国仓储业发展的重要推手
    制造业在我国社会物流中所占的比重，客观上使他们成为了我国现代物流发展的主推手:
     据统计，在2007年上半年的社会物流总额中，工业品物流总额的增长最为突出。上半年工业品物流总额29.8万亿，同比增长27.4%，占社会物流总额的88.09%。

    制造业在现代物流的供应链中,处于相对主动的地位：
现代制造业为降低成本制造业普遍采用的降低库存或“零库存”策略，以及制造业企业追求的原材料配送效率及JIT配送要求，亟需现代仓储业必须开放仓库库存的资源信息，并与供应链系统信息共享。

3.以城市为核心的区域物流发展,亟需仓储资源整合
现代化城市化进程的今天，完善的商业服务业需要配套的仓储服务业为条件，商业网点布局的背后，需要仓储网点布局为依托；
 

 
城市交通运输的压力及城市物流配送的交通枢纽的形成需要仓储业的配合

4.我国稀缺的土地资源条件，要求我国仓储业必须对行业资源进行有效整合
从保持国家稳定和保证人民基本生活的角度，我国必须保持18亿亩以上的耕地。无论是国家的道路建设，还是为支撑国家工业化发展和城市化进程所必须的生产性服务业的发展，都要求仓储基础设施建设向集约化方向发展。集约化的基本标准就是功能齐全、运营有效、产出比高。
而另一方面，我国仓储行业却又存在严重的资源闲置、重复建设的现象。根据2006年对我国207个物流园区调查的结果，已经运营的有50个。根据对部分物流园区的实际调查，大部分处于低层次运营和亏损运营状态。要改变这一情况，资源整合也是一个有效途径。

 结论: 现代仓储业的发展需要进行资源整合

二 、我们遇到了什么问题

1.仓储行业信息化程度不高制约着仓储资源整合

截至2006年初，运输业的公共物流信息平台（包括监管平台、行业服务平台、企业平台等）达到了500多家。而仓储业的公共平台只有不到10家左右，今天，这一数字达到了30多家;
截至2007年初，我国运输企业大概有70万家；而仓储企业为1万多家；

2.行业分离和体制障碍制约了仓储资源整合
由于历史的原因，我国仓储业和物流业一样，分割成了多个系统，这里面包括运输系统仓储（运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施）、物资系统仓储、商业系统仓储、供销社系统仓储、外贸仓储系统、特种行业仓储（农业、石油、烟草、医药等）、企业内部仓储（工业仓储）和其他社会仓储（如：农民的自有仓储等）等多种形式。我国的仓储业资源相对分散。
在我国各个仓储系统中，存在的问题是多方面的。
一是各个系统互相封闭，具有排他性。
二是企业内部仓储和特种仓储的社会开放性差。
三是其他社会仓储信息的可得性差。
四是一直难以形成统一的仓储业建设、管理、服务、资质等标准。
上述原因加剧了仓储资源整合的难度

3.大量信息孤岛的存在制约着仓储业的市场化进程
据中国仓储协会2006年的调研分析显示，自动化程度较高的立体仓库目前主要出现在烟草、医药、家电等行业的一些大型生产企业，专业化的仓储或物流企业还极少见到自动化程度较高的立体仓库。
在具有信息系统得企业，实现的仅仅是节点信息化和办公自动化。实现局部联网的比例非常低。

虽然在自动化仓库建设上，我们有了很好的发展（接近600个），但是，自动化仓库的建设并没有改变信息孤岛的现状

行业进行基础信息采集困难；家底不清，信息不通，企业盲动，造成的损失巨大。使得企业的仓储资源信息与库存物品信息在物流系统或供应链中不能共享，既不能进行有效的物流运作，更不便于进行仓储资源调配。
4.仓储业标准不统一，信息化成本过高，也是仓储资源整合的重要制约因素

在这里,我们已经有了一个很好的进步: 中国仓储协会在促进仓储业标准建设上已经有了可喜的进步.

三 、仓储行业在信息时代的资源整合途径

  强调一个概念：整合不是合并，不是吃掉合作对象。是通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现物流系统要素之间大联系，达到物流一体化的目的。整合是强调企业之间的合作。企业物流资源整合即要重内，也要重外，保持企业与外部环境能互相作用，具有动态适应性。
3个标准：
一是政策整合：通过提高进入门槛，或准入限制等措施。但是，今天，即使在电力、电信、能源等垄断行业，打破垄断的呼声也甚嚣尘上。
孵化期模式，是指一部分具有较多行业资源的、具备较强的行业资源整合能力的机构，结合自身、政府、研究机构、金融、咨询等各个行业产业链上的优势力量，以行业知识营运为核心，为企业提供孵化服务。从多角度、