注册地在南海的南储公司计划到广州建设国内首个伦敦金属交易所（LME）期货交割仓库，华夏陶瓷博览城拟投20亿建二期工程，凯民茶博城将建2.2万平方米的三期工程……
在制造业市场形势持续向好、水陆空交通日益便利的背景下，佛山市物流产业发展迅猛。记者近日走访了市内8家类型各异的物流企业，发现它们在佛山尝到物流“蛋糕”的甜头后，均有增资扩产或开拓新业务的计划。
现象：
众物流企业扩大经营规模
上午10时，位于南海区罗村佛罗路旁的南储仓储管理有限公司一片繁忙景象。6万平方米的货场内堆满了银白色的铝锭，十几辆大型货车正在装货。
“我们已是华南地区最大的有色金属物流基地，而两年后货场的面积将更大。”公司行政总监叶君伟说，公司董事会已决定增加注册资本，准备将周边的两家工厂及一块煤堆场租下来，拓展业务范围。目前南储公司已是上海期货交易所指定的铝、锌期货交割仓库，今年计划在上海期交所推出钢材期货后申请成为钢材及橡胶交割仓库。
佛山不少物流企业有着同样雄心勃勃的计划。华夏陶瓷博览城计划今年下半年开工建设二期工程，预计总投资20亿元，建成后其面积将由目前的1平方公里扩大到2平方公里；顺德泽美城石材世界，去年4月推出至今已被120家石材商户抢购一空，正在建设的二期也被150家商户认购完毕，目前正规划建设三期；位于三水的莱钢（广东）经贸有限公司，筹划在现有的钢材仓储、配送的基础上，上马钢结构加工项目；三水兴运物流中心，一期已建成5000平方米的仓库，刚刚投入使用，又在筹划二期的建设……
原因：
企业业务量随市场需求激增
物流企业纷纷扩大经营规模的推力，主要来自佛山制造业发展带来的巨大市场需求。南储公司2005年底从黄岐搬到罗村后，货物吞吐量由2005年的45万吨激增到2006年的93万吨。莱钢（广东）经贸有限公司总经理孙鹤鸣介绍，莱钢在2004年来佛山投资前在广东的年销售量才3万吨，而2006年则达到40万吨，销售收入达11.7亿元。其中70%的钢材是卖给佛山本地企业。
华夏陶瓷博览城董事长冼永恒介绍，佛山建筑陶瓷产量近年持续增长，到2006年已达到20亿平方米。受此带动，博览城2002年建成后一直受到企业追捧，目前有300多家陶企在此设立公司总部或营销总部，不少企业想求一展厅而不可得。
受访企业也普遍反映，我市日益便利的交通环境以及制造业企业对现代物流的更深入的了解，也是物流企业业务剧增的重要原因。
趋势：
国际化经营意识增强
纵观这些计划上马的新物流项目，不难发现它们大多瞄准了更广阔的国内乃至国际市场。叶君伟说，南储今年刚在深圳、上海设立分公司以分享全国市场，现在又筹划到广州南沙建设伦敦金属交易所的有色金属期货交割仓库。由于目前这个世界最大的金属期交所尚未在中国大陆设立交割仓库，这一设想率先实现的话，将是大陆首个。
“建二期工程不是简单地扩大规模。”冼永恒说，华夏陶瓷博览城的目标是打造一个集约型、具备国际竞争力的建陶专业市场，目前将陶博会交给外资展览公司来承办，是提高国际化经营水平的第一步，未来还将吸引国内其他建陶产区以及国外的建陶企业来博览城设立展馆。
已有13万平方米商铺的凯民茶博城，规划在年内开工建设2.2万平方米的三期工程，届时将是国内最大的茶叶市场。茶博城副总经理温建华透露，正与云南省普洱市协商共建三期工程，将它发展为国际普洱茶交易中心，让普洱茶产地茶商在佛山直接与外商进行交易，“或许未来世界普洱茶价格的风向标将在佛山树起。”
意义：
物流繁荣推动产业优化升级
顺德泰裕投资有限公司在已开发家具市场的基础上，现在又计划投资2亿元建设乐从件杂货码头。相关负责人介绍，乐从每年销售钢材1000万吨、塑料100万吨、家具200亿元。由于乐从本地没有码头，这些货物的运输往往透过高明、九江、珠海等周边码头中转。乐从件杂货码头建成后每年将为乐从商家节约3000万元以上的运输费用。这将为乐从发展钢材、塑料、家具商贸业创造更好的投资环境。
华夏陶瓷博览城二期的建设，对陶瓷产业的意义同样深远。冼永恒说，在佛山陶瓷企业陆续将生产基地外迁的情况下，建设高水平的专业市场将企业的营销、科研部门留住，是佛山陶瓷产业发展的必然选择。为了实现这一目标，博览城的二期建设，将采取将土地卖给陶企建营销总部的方式开发，而不是由博览城有限公司建好后再租给陶企。“企业有了自己的固定资产，扎根佛山的决心会更大。”
物流业的繁荣，不仅推动我市原有产业的优化升级，也带动新兴产业的勃兴。粤丰汽车配件批发市场，去年开业之初，就瞄准了国际汽车巨头加大在华采购份额的机遇，倾力打造“中国汽车零部件出口产品展示贸易中心”。目前市场内260家商户中有80多户经销佛山产的汽配产品，包括豹王的滤清器、南海一些企业生产的本田轿车配件以及佛山照明、欧司朗、雪莱特生产的车灯。随着市场影响力的扩大，或许某一天，无力到海外自建营销渠道的佛山中小型汽配厂商，在家门口就可以做成国际贸易。
