昨天上午，中外运敦豪(DHL)宣布正式开通省内首个国际快递航线———青岛—杭州—香港包机航线，并投入4000万美元新建杭州直航口岸。这是继美国联邦快递(FedEx)今年3月宣布在杭州萧山机场设立其中国区运转中心之后，国际物流巨头在航空点上的又一次布局。

　　物流巨头相继落户杭州，在其航线开通和运转中心成立上，为何多选择杭州而非宁波？
 
　　来自联邦快递的数据，宁波地区的出口盈利在其全国200余个服务城市中名列前茅，来自宁波的中小型企业的业务增长尤其迅速。而DHL在宁波、杭州、青岛三大区域每天的9吨多货物中，宁波占了2吨多。

　　“之所以选择杭州，主要原因是从物流操作的角度来看，从杭州到宁波是顺向的，而从宁波到杭州是逆向的，采用逆向的话不利于操作。”DHL国际航空快件宁波分区总经理蒋季波在接受记者采访时说， “并且，杭州位置居中，在杭州建设运转中心或直航口岸有着辐射意义，金华、丽水、台州、温州、宁波、舟山等地到达杭州的时间相差不大。”

　　而联邦快递亚太区总裁简力行则对记者表示： “杭州在基础设施、口岸环境、航空运能、地理位置和天气条件等方面有着极佳的综合优势，使我们能够提供更晚的截件时间和更快的服务。”

　　蒋季波也表示：选择杭州而非宁波并不是不重视宁波市场，新航线开通前，宁波地区用户截件时间是当日中午12点前，新航线开通后，宁波的用户截件时间延长到当日17点前，DHL可利用该航线在次日将货物送到亚太任何一个地区，且费用和以前是一样的。