被喻为业界“三明治”的物流展会究竟会给我们带来什么？是推进城市的迅猛发展，还是资金场地的闲置浪费？是企业开拓市场的捷径，还是令其疲于奔命的“鸡肋”？是指点行业走向的指北针，还是跟风逐浪的“T台秀”？……

　　物流会展行业从锋芒初现到风光一时，只不过短短十余年的光景。但一段时间以来，“物流展会”却已成为颇为时髦的字眼，挂在各级政府和物流相关企业的嘴边。或许，物流会展真的能够开排主办方、参展商、专业观众的共赢盛宴？

　　物流“三明治”  喜耶忧耶

　　每每得知有物流展会，感到具“幸福开端”的企业有之，觉得具“痛苦延续”的企业亦有之。不少企业抱着重在参与的心态而趋之若鹜，抛出重金、舟车劳顿，依旧反响平平、所获无几。而有的企业却乐此不疲且屡有斩获。

　　物流相关企业与物流展会的相互依存，很有些中国特色。作为一个多业别交错的新兴业界，在特定的历史时段之内，似乎唯有透过专业展会这扇窗口，才能实现与方方面面的沟通和交流。专业展会可以给企业带来最为直接快速的宣传效果，多视角为企业塑造立体形象，迅速快捷地为企业拓展市场，会展商也借此发展壮大。

　　众所周知，展会是用钱堆出来的。物流企业参加一个展会，动辄十几万元、几十万元，要想“出彩”，甚或超过百万元。尽管代价不菲，可是一些企业依旧竭力为之，尤其在与竞争对手“唱对台戏”的时候。加之，深谙个中门道的会展商不失时机地精心营造、着力煽情。

　　客观而言，并非所有的企业都能如此“幸运”。一些中小企业由于缺乏专业的会展技能，市场调研又做得不够细致深入，分散的资金投入加上号召力欠缺的展会，或者迫于政府、行业协会和竞争对手的压力，终将导致参展效果的差强人意。

　　可见，无论是具备一定实力的企业，还是发展中的中小企业，都应该对展会进行理性选择与合理利用。努力减少和避免由于盲目参展或准备不足而导致企业财力的浪费，相关人员精力的耗费。

　　物流快餐 谁居盘中

　　依据会展商的招商推介，物流展会展示给观众的，必然是最前沿的技术、最新的产品，通过参加一些论坛类的互动交流，观众能够向参展商和展会主办方反映物流一线的实际需求，形成相互促进的良性关系。

　　实际上，并非所有的“三明治”都如其自我标榜的那样“秀色可餐”。近年来，尽管历经“物竞天择”，相当一部分会展商已经自然淘汰，可是中国物流会展的“三多”，即展会数量多，主办单位多，重复办展多，照旧势头不减。罔顾物流发展，数年一贯制、换汤不换药者有之；物流展位不及十之一二，专业观众寥寥、参展单位业内交流者有之；忽悠“大名头”，营造假“行市”，诱使参展企业吞食钓饵者亦有之。一方面，形形色色的物流展会鱼龙混杂；一方面，一些急功近利的会展商信誉注水，确实让专业观众云里雾里无所适从。

　　对于只想了解行业动态的观众而言，如物流业和专业院校的专家、学者，主要是想了解业界的发展趋势、前沿动态。这些观众参加由资深展商组织的知名展会属明智之举。因为知名的大型展会必然会吸引足够数量的重量级参展商，参展商一定会不失时机地展示自己最先进的技术和最优秀的产品。此外，参展商还会举办相应的专业论坛，进行更为深层次的交流。令人顿生登一山而尽揽天下之感。

　　相对于那些有特定目标的与会人员，如企业的采购员、经销商、代理商等，欲在展会上寻找对路产品或合作伙伴。虽然大型展会的产品齐全、品种繁多，但却并不是唯一选择。可以换换“口味”，参加一些专业性强、针对性强的市场推广会或者企业自己举办的产品展示会，一般会有更为全面的专业覆盖，与会者或许能有更加丰厚的斩获。

　　其实，不妨把物流展会看作一个大学堂。参会前充分“备课”，选定目标；与会时集中精力，心无旁骛。那么，一客看似普通的“三明治”，照样可以吃得津津有味。