这不难找到成功案例。在上个月的一起手机邮寄遗失纠纷中，因“快递企业不属于邮政企业，其在承运过程中造成货物丢失的，应当适用合同法的有关规定承担相应赔偿责任”。四川省高院将这起运输合同纠纷案收录在2011年《审判指导》第1期，就是为以后判定同类案件提供参考依据。

　　国家物流产业损害预警专家、大成律师事务所合伙人关键律师

　　物流维权有法律可依

　　事实上，将合法货物交予物流公司运输，他们之间就形成货物运输合同法律关系。物流公司负有安全运送货物的义务，因物流公司的过错致货物毁损或遗失，其应当承担赔偿责任，是否保价并不影响赔偿责任的成立，只影响赔偿数额大小的确定。

　　保价运输是一种特殊的运输方式，保价就是托运人向承运人声明其托运货物的真实价值。对于保价运输，《铁路法》只规范铁路运输，而《邮政法》只规范邮政企业，二者的调整范围具有局限性。因此在多数货物运输中，如采取保价方式，一般由当事人在运输合同中约定具体赔偿内容，这样也造成了目前各物流公司货物保价费用、赔偿限额、赔偿方式大相径庭的情况。

　　有的物流公司的运输合同载明未保价物品按每件最高200元赔偿，保价物品按保价金额赔偿。有的物流公司的合同则载明保价物品按实际损失价值赔偿，最高不超过货物的保价金额；未保价物品按实际损失赔偿，最高不超过所付运费的一半等。对于以上状况，还有待于法律进一步作出统一的规定。

　　专家建言

　　业内专注研究物流业政策改革资深专家徐志辉

　　如何规范物流业发展   

　　随着国家经济的高速发展，社会物流需求的快速上升，中国的物流业面临着前所未有的发展机遇。众所周知，我国现已处于物流化产业大发展发状态下，物流已经成为各个企业和商家关注的焦点。如何在新形式下更好的把握机遇，相对来说中国的物流业也面临着更大，更严峻的考验。

　　目前我们国家的物流行业基本处于散、乱、差的状况，整个的行业像一盘散沙，任由它自生自灭。要想改变目前整个行业的现状，提高行业的服务水平，首先，必先完善行业的制度，正所谓国有国法，家有家规，制定一套适合我国国情的行业标准和行业制度。这对提高行业的水平，促进行业的发展起核心作用。

　　其二，完善行业体系，目前的行业之所以散、乱、差，缺乏的就是管理和监督，合理的行业体系有利于整个的行业管理和监督起着良好的作用。

　　其三，发挥和提高行业协会的作用，以行业标准和行业制度为核心，对整个的行业严格管理并监督，从而引领整个行业和谐发展。

　　其四，清理和整顿行业秩序，以行业标准为基础，对整个行业的经营企业细分及资格认证，提高行业经营的责任及从业人员的行业素质，避免重大责任事故的发生。

　　其五，从传统中小物流向现代中小物流企业发展。这一转变是一个非常漫长的过程。对于中小物流企业的发展来说，主要靠自身更新观念，采用先进管理技术，培养人才使自身具备强大的竞争力，再加以政府、社会的大力支持，相信中小物流企业会迎来明日的曙光。

　　其六，加强对涉及物流行业的电子商务及相关的物流广告管理，杜绝不确实际的广告发布，有利于整个行业的良性发展。

　　最后，完善行业的税收制度，避免国家的税务流失。在新形式下，坚持和落实科学发展观，彻底的改变目前的行业状况。另外，随着自然灾害的频繁，建立快速高效的应急物流机制势在必行。