京东物流的配送机器人也被派上“前线”。目前武汉已基本完成对机器人配送的地图采集和机器人测试。为实现机器人配送常态化，京东物流还在从各地抽调配送机器人驰援武汉。除武汉外，在河北、陕西、江苏等农村地区，京东物流无人机也已开展无人机配送的准备工作，计划为已经封闭的地区提供物流服务。

　　此外，菜鸟裹裹，宣布千万元直补快递员，同时携手通达快递一起，推行“非接触”取件。

　　业内人士表示，目前处于疫情非常时期，物流行业在复工之后，会面临快件积压较多、部分员工难以到岗的问题，短期内派送压力较大，但这种情况并不会持续很久。同时，此次疫情对于物流企业来说也是产业升级的契机，比如说快递公司的上云服务，包括5G加速推进整个物流行业的变革。

　　春节期间疫情的持续蔓延带动了网购的火爆和快递需求量的激增；为了减少人与人之间的接触，很多快递包裹都是通过到店自取的方式完成的，如末端门店、驿站、快递柜越来越被消费者欢迎和认可；此次疫情还有可能成为无人配送模式兴起的一个契机，以无人机、无人汽车、机器人为载体的配送有望得到发展，这对于提升物流配送效率、突破地域限制、优化用户体验来说都具有重要意义。

　　随着物联网时代的到来，随着人、车、货、道（道路）、场（园区、工厂等）互联互动，特定区域、场所的无人车配送或将率先实现。而随着空域管控越来越科学，一些地面交通欠发达地区及中西部农村市场站到站的无人机配送或将率先实现。

下一步：疫情造成的“后遗症”影响几何

　　物流业也是一个与生产制造、商贸流通、金融等融合共生的融合型产业，生产制造、商贸流通是物流企业生存的土壤。

　　“生产制造和商贸流通感冒，物流业就会打喷嚏。如今工商企业延迟开工或用工荒下开工难，运输需求不振，一些运输企业处于短期内无货可运。”

　　物流行业近期发展走势如何？业内专家指表示，预计二月底随着工商企业逐渐恢复生产，物流需求会得以重振。如果疫情控制较好，估计经过一段时间的调整，工商企业要加码弥补因疫情停掉的产能，2月底到3月上旬加紧复工后，生产物流会全面进入正常态势。“目前看，全球经济不确定的下行压力，以及国内疫情带来工商企业物资供应不足，生产周期短期被打乱，势必影响服务于工商企业的物流。”

　　在疫情期间，部分服务于工商企业的生产物流受到影响或大于服务百姓民生的生活物流，“电商快递、消费物流等服务民生的物流是高频刚需，也是政策推动优先保障的。外卖配送、生鲜配送等门到门的生活物流服务，因为人力不足以及防疫举措，或短期内影响正常运营。”