企业发展到一定阶段，货品销售网络会不断扩大，这时就必须有大型高效的物流体系作为支撑，就需要大规模运配网络来实现订单履约，物流企业更大更多的商机也因此产生。由此可见，拥有大规模运配网络的主体有两类：第一类是大型货主企业，比如：大型商贸型企业、大型生产制造企业，这些企业自身就拥有庞大复杂的物流体系；第二类是大型物流企业，其承担了诸多客户的物流需求，搭建了一张庞大的物流网络。

然而，管理好大规模运配网络并不容易，管理难度主要体现在以下三个方面：

其一、涉及多层级、多节点，运配网络庞大、复杂：运配网络串联了多个物流层级，每个层级中又包括多个物流节点，比如：一个RDC（区域配送中心）服务多个城市DC（城市配送中心），一个城市DC服务多个终端销售网点，并且还存在跨层级、跨区域的货物运配情况，实际运配网络远比图示更为庞大和复杂。

其二、覆盖干支线、城配、即时配送等多个物流场景：大型运配网络往往涉及跨省、跨市县的运输和末端交付，覆盖干支线运输、城配、即时配送等多个物流场景，物流规则各有不同，货品运输的全链路物流信息难以统一监管。

其三、需要多个快运、快递等不同承运商共同协作：拥有大型运配网络的企业，一般情况难以凭借自身资源能力独立完成全环节的物流履约，大多数都需要在各个运配环节，不同程度地引入外部承运商，运力管理难度大，运费高昂。在实际物流作业中，选择快递还是快运，快运选择整车还是零担、整车如何提高配载率，以及是否使用外部承运商，使用外部哪家承运商，都是需要面对的复杂问题。

以物联云仓服务的某国内大型物流企业的物资运配网络来说：该物流企业在全国设立了包括RDC、城市DC、前置仓、中转仓等多级仓库，使用庞大的运配网络运输物资，以服务其全国的物流营业网点；该物资运配网络覆盖干支线、城配等环节，物流场景极为复杂，该物流企业使用了自营运力及外部承运商共同承担繁重的运配工作。通过使用物流管理系统——50TSS（英文名：Transportation Sharing System，中文名：共同配送系统），该物流企业实现了物资运配网络的数字化精细管控。

50TSS是物联云仓自研的、专注于大规模运配网络数字化管理的SaaS产品，意在提升企业在运配网络管理、承运商管理过程中的数字化管控能力。针对“运配网络复杂、管控乏力，运配产品复杂多样、承运商监管难，全链路路由难追踪”等痛点，50TSS建设的“承运商管理、运配订单管理、运配车型管理、计费规则管理、运输统计报表”等功能模块，帮助企业提高运配网络的整体效能。

总的来说，50TSS覆盖干支线、城配的多类型运配产品的全过程管理能力，通过接入多个不同的运输管理系统，实现了运配网络的数字化管理。50TSS以成本最优算法自动规划车型、大整车、小整车、整车+零担等模式，在提高了车辆运力的利用效能的同时，助力企业降低运配网络的运营成本。就该大型物资运配网络案例来看，50TSS的功能价值点如下：

运配网络全面实时监控，掌握货品物流状态与承运商服务质量