汽车物流供应链下的零部件拣选策略研究|拣选技术与策略分析专题(三)

2021-11-23 11:56

  首先将利用系统预先对拣选单进行排序,保证足够长周期内拣选单的相似度最大化。在此基础上,算法结合主机厂生产信息,将车序信息与订单信息提前给出,实现各车型的预先组合排序,按生产顺序的需求实现快速准确拣选。

  3. 拣选技术选型

  拣选环节效率的高低、拣选是否精准、成本是否可控与上游的仓储和下游的转运有着直接的联系。目前随着物流技术的不断发展,在仓储、分拣环节应用的技术越来越成熟,基于以上的拣选策略分析,结合各个不同的分拣场景,给出以下基于智能装备应用的智能化、定制化拣选解决方案。

  (1)储分一体类技术

 

        储分一体类技术

  仓储类技术可分为大件GLT和小件KLT两种,为了降低仓储成本,针对这两种不同包装性质的零件会进行密集式的批量存储,为了提高拣选效率,可在批量存储后,下架至备货缓存区域,配合后续的拣选。

  在批量存储GLT的过程中,四向穿梭车技术为近几年较为新式的做法。通常利用四向穿梭车,在同一平层实现存取,利用提升机实现四向穿梭车及货物的换层。同时,可利用Kiva AGV或无人叉车与四向穿梭车进行混合调度,实现无缝的连接与配合,提高整体存取及转运的效率。

  在批量存储KLT的过程中,多层穿梭车因效率高、储量大、柔性高的特点被电商及汽车物流企业广泛应用。随着技术的发展,多层穿梭车从单一尺寸发展为可变尺寸,适应更多的器具尺寸形式,与Kiva AGV散盘区或立体货柜等备货缓存技术进行有机结合,形成完整的储分一体化方案。

  (2)拣选类技术

 

        拣选类技术

  拣选类技术分为辅助拣选类和自动拣选类,辅助拣选类以声光提醒为主,提高拣选的效率和准确性;自动拣选技术适用拣选机器人,利用夹抱和抓取的原理进行整箱或单个零件的拣选。

  目前辅助拣选类技术利用电子标签功能,根据场景的不同,与Kiva等技术融合简化应用,达到快速货到人拣选,可达到60~80箱/小时的拣选效率。

  (3)技术匹配

技术匹配图

  通过储分一体类技术与拣选类技术的排列组合,可实现适应不同业务场景的多种一体化解决方案。具体选择哪一种方案,取决于流量的限制、效率的要求、成本的制约等因素。

  根据各个场景的不同,给出批量仓储与快速拣选技术匹配的基本模型,便于大家在日常使用过程中进行技术选择。批量仓储以料箱级存储技术为例,主流技术为多层穿梭车与Miniload。

批量拣选装备选择

 

        拣选技术选择

  快速拣选以拆零单类零件为例,主流技术为辅助拣选技术(声、光)及自动拣选技术。未来以机器视觉、六轴机器人、AMR机器人为发展方向,以人机协作方式进一步提高生产力水平。

智能装备选型

  三、未来发展趋势

  近几年物流技术高速发展,仓储、拣选设备可基本满足标准化的业务流程与作业对象。未来将在算法、系统策略层面进行优化与突破。例如机器视觉技术,通过机器学习、深度学习算法的植入与升级,实现更智能的感知,将从外部获取的信息转化成数字化的信号,进而通过人工智能进行判断与决策,使各项拣选技术能够应对非标准化的流程与拣选对象,实现拣选柔性化、个性化;再如AMR技术,同样是通过后台的人工智能支撑,实现路线的自主导航与自动规划,为拣选作业提供更高效的技术支撑;通过数字孪生技术,实现实际场景的虚拟数据及图像采集,利用算法校验拣选的准确性,实现效率优化和技术升级。

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