岚桥集团，中国最大的民营VLCC船队。2013 年，岚桥集团立足山东、由港涉航，目前已经拥有6 艘VLCC、185 万载重吨。

　　山东海运，运力居全国第三。2016年，山东海运成立山东海运油轮运输有限公司，截止到今年11月，经营油轮达到17艘，包括3艘VLCC。

　　北海船务，内贸油运位居第三。上海北海船务公司是中海油、中远海能持股的合资公司，总部位于上海，运营油轮20艘、在建船舶3艘，总运力超过100万载重吨。

　　此外，在油运市场上，工银租赁是主要的租赁方，联合石化是主要的租船商。

　　3  干散货船公司

　　与集装箱班轮公司船方集中、货方分散正好相反，散货船运输货方相对强势，尤其是大货主，相比下散货船市场集中度也不高，干散货运输的议价能力最弱。2010年，全球干散货运输前十中，中远位列第1、中海位列第6、河北远洋位列第9。

　　2020年全球干散货运输54.9亿吨，同比下降1.3%。中国在干散货航运领域已日益具有主导地位，进口货运量占全球干散货运输市场的近50%。截至2021年2月，全球干散货船舶数量为12344艘，中国运力大约占全球的21%，已经是全球最大的散货船船东国。

　　中远海运散运，是全球规模最大的专业化散装货物运输企业。2016年，原中远散货、中海散货合并成立的中远海散货运输公司，拥有各类散货船400多艘、4000多万载重吨，可以装载铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物，是中国原材料国际物流供应链重要保障力量。

　　招商轮船，拥有全球最大的VLOC船队。招商轮船散货船主体包括3个：一是香港明华，管理全球最大规模的VLOC船队；二是上海明华，中小型散货船为主，内外贸兼营；三是中外运航运散货船队，船队结构较为均衡。截至2021年6月底，招商航运拥有干散货船108艘、1945万载重吨，其中VLOC有34艘，保持世界最大VLOC船东地位。

　　国家能源集团，国内沿海散货运输量第一。目前拥有3个专业煤炭港口（码头）以及船舶61艘，330万载重吨，控制运力约600万载重吨。截止到今年12月，中海运量1.6亿吨,约占国内北方五港下水煤运量的22.5%。

　　山东海运，经营管理着世界最大40万吨级矿砂船，投资建造了全球首制25万吨级矿砂船，目前控制的总运力总规模超1200万载重吨，位居中远海运、招商局之后，稳居国内第三位。

　　广东粤电航运有限公司是广东省能源集团有限公司旗下航运企业，经营船舶29艘，均冠以“粤电”字号，是华南区域最大、全国第五大干散货船队。

　　河北远洋，曾拥有42艘船舶、520万载重吨，位居全国第三。金融危机之后，业务下滑、船队规模缩小，目前管理各型散货船舶数量总计30余艘，近400万载重吨。

　　货代

　　2013年，中国成为全球第一大货物贸易国。2016年，中国超越美国成为全球第一大物流市场。巨大的市场规模推动了货代行业高速发展。1983年，中国只有中外运一家国际货代，而今天中国的国际货代已经超过3万家。

　　1  海运代理

　　2011年全球海运货代25强榜单中，中外运占据第一，2010年度承揽箱量约694.4万TEU。尽管2006年中国货代市场全面放开，但榜单制定者却是这样看待的：“长期以来，中外运完全受中国政府的保护，避免了国际直接竞争的影响”。除了中外运一枝独秀，榜单上具有中国基因的企业就只有中国香港的嘉里物流，位居第14位。

　　十年时间，中国海运货代市场竞争日益激烈，招商局和中外运长航在2016年合并，一批民营企业脱颖而出。2021年全球海运货代50强榜单中，有16家中国企业（内地9家、香港5家、台湾1家）。

　　中外运位居第2，承揽箱量约377万TEU，比十年前缩水四成半，但中外运的物流网络、业务结构改善十分显著，成为具有国际竞争力的综合物流服务商。

　　榜首是发源于德国、总部在瑞士的德迅。这家全球最大的无船承运人在2017年利润了超过世界所有船公司利润总和。而在十年前，德迅的全球排名仅位列17。

　　位列榜单第16位的是环世物流集团，创立于2011年的民营企业。2020年菜鸟入股环世物流成为第三大股东，今年10月环世物流完成了17亿人民币新一轮融资。

　　通达国际物流（32）、长帆国际物流（36）、中港物流（40）、浙江九龙国际物流（41）、德威集团（44）、华海通运（45）、浙江启胜国际货运代理（46）七家民营企业进入50强榜单。

　　嘉里物流老牌的货代港企也稳步发展，十年间承揽箱量增加了近一倍，排名也上升到第8。今年9月底，顺丰完成收购嘉里物流51.5%股权，成为2021年物流业大事件之一。

　　2  航空货运代理

　　2011年全球航空货运25强榜单中，中外运（13）和嘉里物流（18）是唯二上榜的中国企业，合计承担货量约54.3万吨，大概相当于榜首DHL的1/5出头。值得一提的是，1986年，DHL与中外运合资成立中外运敦豪，在2006年发布了“中国优先”战略，大力拓展中国市场。

　　十年时间，随着中国电商、快递的井喷式发展，航空货代市场兴起。2021年全球航空货代50强榜单中，有8家中国企业（内地4家、香港3家、台湾1家）。

　　爱派克斯国际物流（Apex）是唯一一家进入榜单前10名的中国企业，空运量达到了75万吨。今年5月，德迅花费11亿瑞士法郎，完成了对爱派克斯国际物流的收购，创下德迅收购规模的历史之最。而德迅在全球航空货代中排名第2，紧追DHL。

　　中外运排名上升为第12，承揽货量约50万吨。2019年，中外运换股吸收合并外运发展，实现了海运、陆运、空运等物流资源全面整合。