全车应用大量铝合金材质零部件,像储气筒、气瓶、后处理系统,另外全车均可选配铝合金轮毂,可进一步降低自重120kg+。

相比于常规车型的整体悬架,乘龙H7 LNG牵引车采用分体式轻量化悬架,前后悬减重可达150kg。车架方面采用高强度单层车架,强度提升50%,重量降低30%。再加上发动机以及附属零部件的轻量化措施,整车自重最低可降至8.9吨,在这个多拉快跑的年代,轻100kg就能多拉100kg的货物,乘龙的轻量化相较竞品降重300kg的重量,中短途运煤线路每趟便可以多赚200元。

编后语:

随着国家政策的实施与市场需求的不断调整,LNG牵引车细分市场火爆之势逐渐凸显。乘龙凭借多年技术积淀与市场嗅觉,提前布局,研发并生产出契合市场需求的乘龙H7 LNG 530马力牵引车,定能助力卡友高效创富。