数字化转型也被奥铃上升到了一个空前的高度。对内，通过内部系统数字化，实现降本增效；对外，借助数字营销手段降低获客成本，提升成交率。就在前不久，奥铃作为福田汽车集团首个试点单位，正式上线了“订单到回款流程变革项目”，大幅降低原有流程的人力和精力投入，实现单车精细化管理。数字营销更是红红火火，据数据统计，仅2023年一年，奥铃共开展直播1.47万场，观看人数达到971万；发布短视频3.3万条，观看人次达到了1,969万。

与此同时，服务成为了奥铃又一道杀手锏。奥铃对于服务一直极为重视，现有燃油车服务网络和服务能力已经非常完善，但新能源业务年头尚短，服务能力略显不足。为了补足这一短板，奥铃在2023年专攻新能源服务体系建设，新能源服务网络由30家提至289家，服务半径缩短至50公里，同时通过线上+线下结合的方式，对全网赋能维修技术培训4000余人次，新能源服务布局搭杆成林，初见成效。

破而后立的战略魄力，大巧不工的务实营销，背后是奥铃在商用车行业周期到来之时做出的果断抉择，也正是这些极为迅速的调整，才换来“百万奥铃”的高光时刻以及2023年的优异表现。当然，奥铃的脚步也从未停止。在2023年末的全球合作伙伴大会上，奥铃再一次喊出了“破圈 立局 向上”的口号，这也意味着奥铃新一轮的转型与进化还将继续上演。

展望未来，虽然商用车行业仍然处于复苏周期，但奥铃凭借“以客户为中心”的坚定信念和灵活应对市场变化的能力，必将在未来的轻卡竞争中取得更大的成功，也让我们更加期待奥铃“下一个百万”的早日到来。