传统的运力市场正在成为过去，一个需要运力生态链上的各方积极参与、协同共赢的全新运力市场正在萌发。公路货运的未来发展方式还有很多模式，需要各地方各企业因地制宜，找准方向，从而面对油价波动，运价将会趋于一种“动态平衡”的向好状态，从而诞生更高效的运输模式。

　　总之，我国货运市场还处于被教育阶段，解决当前的运输难点，有许多途径，不是电动化一条路可走，但电动化是国家的大政方针，也是未来的根本趋势，需要稳步推进，不能急于求成。

　　结语：2025 年，公路运输面临的挑战确实严峻，收入锐减、成本重压、竞争激烈……个个棘手，但希望还是有的，电动化就是一条路，但一条漫长的道路，需要持久战。