轮胎的使用过程主要看两方面，首先是轮胎使用的有效寿命，因为整个亚洲的气候气温变化差异较大，温度会影响到轮胎橡胶的寿命，一般亚洲使用轮胎的有效寿命约为3年左右。其次需要考虑轮胎实际的使用量，即汽车行驶里程的公里数。这两方面作为一个轮胎安全的评估数据，需要跟踪记录。之前传统的方法，有的是凭轮胎的行驶里程去判断轮胎的损耗，但是由于路况的复杂性和多样性，这种判断是缺乏准确性。再就是人工记录行驶里程，这两种传统管理方法，都因为轮胎没有一个独立唯一的类似“身份证号”，无法实现数据的跟踪采集，因此是很难甚至没办法对轮胎实行一种有效的管理。

　　要实现有效的管理，就必须在轮胎上使用RFID，在轮胎上贴上RFID标签后就相当于轮胎有了“身份证号”，对应“身份证号”我们就能了解轮胎信息的数据，根据数据知道轮胎是否保持安全状态，是否经过多次修补，是否需要更换。

　　另外一方面，一些企业为自己所拥有的车辆配备了新的轮胎，但是车辆的使用者却用旧的替换新的轮胎，将新的另作它用，这也会造成企业的资产损失，如果我们通过RFID可以避免这些管理上的漏洞。

　　RFID世界网：请您具体详细的说明一下是如何在轮胎中加入RFID标签并进行有效的跟踪管理？

　　苏和伟：首先，在轮胎加入RFID标签，过程就如同轮胎的修补一样，是非常简便快捷的。只需将轮胎做一些表面处理、磨掉表面表皮，然后涂上胶水，就可以把标签安装上去。每个标签都是独立唯一的。目前我们有两种用于轮胎的标签，既可以贴在轮胎表面层，也可以附在轮胎内壁，但应用效果都是一样非常好的。

　　在装好标签后，我们可以用CS203将标签号码读取，然后将对应的汽车车牌号输入进系统，同时记录轮胎已行驶里程，最大行驶里程。完成记录后，我们不仅可以在系统中看到以上信息，还可以看到轮胎的出厂日期。轮胎追踪系统一次可以呈现4个表格，同时显示4条轮胎标签信息。

　　记录生成后，只要读取轮胎标签，就可以查到该条轮胎的全部资料，如所属车辆、车牌号码，如果轮胎实际行驶里程超过轮胎最大可行驶里程，系统会自动生成并发出警告，同时保存警告记录。
  
　　需要更换轮胎时，只需要在系统上选择要换胎的车辆车牌号和需要更换的轮胎号码，更换为新的轮胎标签号码就可以，无需重新输入记录。
 
　　RFID世界网：应用RFID管理与现有的轮胎管理方法和有那些不同？相较于现有的轮胎管理方法，RFID轮胎管理具有哪些优点？

    苏和伟：基本上目前对于轮胎管理是通过轮胎出厂时的模具制造号，跟踪轮胎的出厂日期，但制造商是不会将制造号对外公开。如果使用者和相关机构了解和管理轮胎，就必须另外为轮胎配上一个标示。贴条码或手写都不是理想的方法。应用RFID不容易磨损、脱落、丢失，能做好相关数据的记录。

    RFID轮胎管理的优点在：一、高效率的轮胎管理，RFID轮胎管理方案比传统的轮胎管理节约了更多的时间、人力。所有检验程序只需使用CS101手持读写器操作即可，省去人手检验每条轮胎，同时由于RFID远距离读取的特性，当CS101配合轮胎专用标签的时候，读写器的射频可穿透两条轮胎去读取标签，工人只需在汽车外部扫描轮胎即可，这样的做法一方面工作人员可省去进入车底检验轮胎从而减少意外受伤；另一方面CS101的强大性能使射频穿透含有金属网的轮胎，这是一般读写器很难实现的。

    二、轮胎防盗监控与里程监控，汽车的轮胎信息在出入时都会被记录，可自动校对轮胎出入时的信息，当发现同一辆汽车的轮胎出入信息不相同时便会发出警报，达到监控与防盗的作用。当轮胎行驶里程达到一定数量时，系统发出更换轮胎的提示，确保汽车的行驶安全、道路安全。

    三、即用式设计，整套RFID轮胎管理方案为即用式设计，客户购买后即可使用，无需购买额外的辅助软件，简单安装后便可使用。真正做到从客户使用角度出发，满足客户需求。
     
　　RFID世界网：下一步，贵公司针对超高频手持式读写器CS101在轮胎管理上的应用有那些业务计划和投入？

　　苏和伟：目前，我们主要还是针对企业客户。未来，我们将持续推广这项应用。

　　纵观国内企业发展的越来越强大，世界百强的企业也已有很多。大型企业所拥有的车辆数量也在逐渐增多。针对企业对车辆管理的需求，我们从之前的汽车管理到如今的轮胎管理，这两者间也是存在有相关的联系。从CS203二合一读写器开始，作为汽车管理领域的先行者，我们陆续做出一些满足客户需求的方案，在和企业后续接触过程中，发现他们存在有轮胎管理的问题和需求。客户的需求就是我们努力的方向。

　　另一方面，近几年，国内对交通道路安全问题越来越重视。如果不幸有意外发生，不光是财产的损失，更对道路使用留下隐患。从这些方面我们可以发现，轮胎管理已涉及到道路安全及驾驶安全，所以如何去提高轮胎管理水平是一个需要我们日益关注的问题。

　　因此，关于这部分的应用前景，我觉得很乐观。目前越来越多的企业客户对此感兴趣并提出一些具体的要求、提供一些必要的数据来支持、实施和应用。相信未来如交通部、公安部等相关机构都可以利用这些技术手段来管理道路使用者，确保交通道路的安全。立足于某一个企业客户，是为促进一个企业各方面管理；而立足于整个社会宏观的来看，轮胎管理是与整个物联网产业及整个道路使用管理紧密相关的。

　　RFID世界网：您认为未来物联网的应用远景会是怎样的？

　　苏和伟：我认为目前现阶段对物联网的应用和了解还处于一个比较低的程度，一个初步发展的层次。但我们也看到在互联网中如Facebook、Youtube等，在十年之前或更长的时间内，是没人可以想象在互联网中会有这些东西的出现。所以，以目前国内物联网概念的发展而言，我相信未来物联网的发展会有非常巨大的空间。

　　国内发展物联网的优势就在于拥有一个庞大的市场，因为国内人口多、民族多的复杂情况，决定我们的市场会有很多的使用者、