伯灵顿:戴尔物料保姆

2007-09-10 09:48
苹果供货,那么在VMI仓库里的货,它完全可以灵活调配,因为物权还在它手上。

  不过,VMI的确加大了供应商管理产品和库存的难度。但伯灵顿认为要参与全球竞争就是这样,每一家公司都要提高核心竞争力,对那些规模比较小的供应商,VMI会给他们带来经营压力以及资金和管理上的挑战。

  “我们给很多IT厂商做VMI,他们的供应商中有些是重合的,通过伯灵顿全球连网的IT系统,供应商看到仓库里有货,如果一家不想要,他就可以调给另一家。”张晔北说。这正是伯灵顿的优势所在,它能协助客户实现全球存取和调配,运用前沿技术提高供应链可见度和柔性,而这些因素,正在成为衡量3PL服务不容忽视的指标。

  戴尔的零库存杰作

  伯灵顿在厦门的新仓库,主要是作为戴尔公司在亚太地区的两座现代化物流仓库之一来修建的。

  1994年10月,戴尔公司将其亚太区制造中心由马来西亚转移至厦门时,伯灵顿就以其合作伙伴身份一起来到了厦门。有和戴尔的紧密合作关系做铺垫,伯灵顿在厦门的业务得到了快速增长。过去两年,伯灵顿厦门的货物进出口量占到了整个象屿保税区总量的60%。

  伯灵顿在厦门为戴尔管理和运作VMI,帮助戴尔(中国)实现“真正的零库存”,算得上是伯灵顿在中国的一大杰作。伯灵顿北京办事处北方区总经理张晔北说:“在厦门,伯灵顿能够保证只要戴尔要货,90分钟内物料就能直接上线。”

  一般情况下,VMI仓库都会设在工厂附近,但生产线前还需要有一个“缓冲区”库存。张晔北打了一个比方:“就好象你去动物园,喂动物的食物不可能直接从卡车拿出来就送进动物嘴里,你会把食物先装在一个袋子里,拿在手边,再一点一点喂给动物。”在物流术语中,从缓冲区到生产线的这个过程也被叫做“喂”:物料先从VMI仓库运到厂家的缓冲区,再从缓冲区“喂”进生产线。

  “在供应链上,动作越少越节省,多一个环节就多一个成本。现在戴尔的情况是,连这个‘喂’的动作都已经彻底取消。伯灵顿在厦门的集装箱卡车拉着物料过去,把车头掉过来,车门冲着戴尔的生产线,物料直接就上生产线了。”张晔北介绍说。

  正因为戴尔不需要自己管理的仓库,零库存才有了可能。伯灵顿中国的一位经理说:“试想一下,如果有仓库,戴尔的成本会怎么样?要知道,戴尔在厦门虽然一个月的产值将近10个亿。可是,每天它的产量都是不同的,有时相差又会非常大。如果必须设立自己的仓库,它要建设多大的仓库才能满足自己产量最高峰时的需求?如果产量少了,这些空置的仓库又会让它增加多少成本?伯灵顿公司的运作消化了它的成本风险。”

  戴尔的风险由伯灵顿和供应商一起来分担。对伯灵顿来说,规模经营方式可以降低被转移到自己这一环上的风险。VMI仓库中,除了戴尔,还有伯灵顿的其他客户。因为如果VMI仓库装不满,伯灵顿的运作成本就会成为大问题。而供应商也必须以规模来规避风险,规模太小的供应商几乎没有能力进入VMI,大的供应商一般同时给几家大企业供货,自由调配物料,把风险降到最低。另一个更前沿的做法是,供应商自己也可以采用VMI模式管理更上游的供应商。一些超大的供应商就同时扮演着双重身份,既是大制造商VMI中的一环,同时又有自己的VMI。

  IT战略工具

  伯灵顿的运作优势,在有着全球采购业务的制造商那里能够得到特别充分的发挥。

  有强大的国际运输网络和IT系统作为支撑,伯灵顿得以将所有处在同一条供应链当中的系统全部开放给它的客户。比如惠普公司的VMI模式,就由伯灵顿在亚太区的5个点同时运作,惠普美国总部随时可以通过系统直接查看这5个点的库存情况。

  如果客户从国际货物运输的一开始就能把整个业务流程纳入伯灵顿的系统中,后面的环节就会变得很轻松了。因为整个过程都可以被实时跟踪,客户可以随时看到自己要的货到了哪里,是否已经在飞机上,几点几分会落地,这样它就能预计出大约在什么时候能够用到这批货。这样,伯灵顿的客户甚至能将在途货物作为库存的一部分考虑,从而减少制造工厂的库存。

  伯灵顿把IT当作“业务发展的战略工具”,通过开发领先于行业标准的技术平台,使自己能在竞争激烈的市场上提供有别于对手的独特物流服务项目。它的信条是:“为了把IT提升为一种战略性的商业工具,我们必须远远超过竞争对手,领先于行业标准。这意味着我们的信息系统必须是最新的,技术平台必须是严格建立在坚实的基础之上的。”

  FAMS系统业务软件是支持伯灵顿日常操作的核心应用软件,被广泛使用于操作部、客户服务部和财务部等部门。它允许用户将债务人、债权人和所发生的付款业务对应起来,大大加强了支付控制。

    其中的会计功能还可以和报关或货运功能相结合,作为伯灵顿货运管理系统的职能中心来操作。

  伯灵顿货运管理系统则是一套高度集成的软件包,主要组件有会计、报关、货运操作、税收分类/到岸费用、空运进口/出口、海运进口/出口等子系统,每一个子系统又有很多功能,比如报关和货运操作系统的主要功能就有客户货代档案管理、集运业务登录、操作控制与业务跟踪、集运业务控制与跟踪等。

  伯灵顿的物流软件则致力于提供供应链的可见度,以及在电子商务领域的强大功能。

  客户供应链和伯灵顿供应链的密切结合,使得对信息的管理变得和对实际货物的管理同样重要了。利用IT工具,伯灵顿为自己创造出具有增值性的商业机会。IT不单是目前伯灵顿的运作方式,也已逐渐转变成为其服务过程中的一个紧密组成部分。
 

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