在大多数人的印象中，力至优叉车一直是在电动叉车这个领域唱得有声有色，而且唱得执着，多年来一直专注于自己的技术领域做精做细。提起力至优叉车，人们更容易联想起来的是实用性强、技术含量高、耐用性好、性价比诱人、服务可靠等等。

　　但实际上，人们或许很难弄明白这样一个问题：在力至优近年来所创下的业绩背后，除了品牌优势、营销体系，力至优，究竟还有什么独门绝技？带着疑问，本刊记者与力至优叉车的区域销售经理、销售部部长助理黄岩先生在河北省石家庄不期而遇，并且有幸对力至优叉车有了深入地了解。

　　“事实上，当人们仔细研读力至优的成长史，不难发现，有力支撑力至优叉车在中国叉车市场立稳根基的秘密武器，正是其孜孜追求的技术创新能力，而正是凭借技术领先这一优势，使得力至优在叉车市场风浪中始终能迎风抵浪前行。”黄岩先生一番概括性的开场白顿时排解了记者心中的疑问。

　　历史悠久 高品质基因

　　日本输送机株式会社成立于1937年，是日本最大的、历史最悠久的电瓶叉车生产厂家。日本的第一台电瓶叉车正是由该株式会社试制的，平衡重式电瓶叉车、前移式电瓶叉车及无人驾驶电瓶叉车也是该株式会社研制和投入生产的，可以这样说，日本输送机株式会社的历史即日本电瓶叉车业的发展史。

　　力至优叉车在整个日本电瓶叉车市场上占有35%的份额。

　　二十世纪九十年代中期，外资叉车企业进驻中国叉车市场出现了历史上的第一次高潮，正是在这样的背景下，日本输送机株式会社于1998年间在上海成立了力至优叉车制造有限公司和力至优叉车（上海）制造有限公司两个子公司，由前一个子公司负责生产，后一个子公司负责销售。

　　2002年，中国加入WTO后，中国叉车市场需求呈膨胀式增长，正是在这样的需求环境下，力至优叉车（深圳）有限公司和（天津）有限公司先后成立，力至优开始了在中国新一轮的跑马圈地，圈地范围覆盖中国的南部以及东北、西北、华北等广大地区。以上海、北京、广州为中心辐射中国市场。

　　正是由于在电瓶类叉车领域拥有专业性强这样的“贵族”历史，力至优有意将这样的贵族血统延续下去，并且在这个领域做足了功夫。

　　如果说力至优叉车当年进军中国市场得益于品牌优势和全球电瓶叉车的地位，很快便在市场上取得了骄人业绩，那么，多年来力至优在开拓中国市场中一步步留下的坚实印迹，便是凭借力至优叉车的高品质基因。

　　上海力至优叉车制造有限公司年生产能力为1500台，其生产图纸、技术及主要零部件由总公司日本输送机株式会社提供，由总公司派专门的生产技术人员对生产装配进行管理，其产品达到了日本总公司同样机种的水平。

　　此举使得力至优在市场扩张中“高品质基因”的卓越成就大白天下，截止到目前为止，上海生产的产品已有7000多台电瓶叉车在中国客户中得到应用。而力至优在中国叉车市场的快速成长过程中，“技术领先，创新不断”战略破土而出，通过对技术研发力度的加大投入，进一步强化企业掌控和运用产品核心技术的能力，力至优在产品的实用性、动力强劲、性能可靠以及驾驶的人性化及环保等方面树立了榜样。

　　创新不断 专业领域领舞

　　“力至优在中国市场规模发展的最初，就已经认识到，迅速打开中国叉车市场的金钥匙是掌控技术的高端领域，不断攻克电瓶叉车领域的尖端难题，将客户记忆中的不可能转化为现实。”黄岩先生对力至优打出的这一套拳法胸有成竹，“潜心打造属于自己的一流技术，不断完善自己独立自主的技术攻坚战术，是力至优征服叉车市场客户群体的关键所在。”

　　我曾经认为只有燃油叉车才可在室外使用，曾认为电瓶叉车一直都是“足不出户”。黄岩先生肯定地说，“力至优已经打破这一惯例，进入了电瓶叉车适合室内/室外两种状况的时代，只要操作者愿意，电力叉车在各种潮湿与干燥的环境中均可使用。”

　　力至优FB—DC70型叉车推翻了对于电力叉车不能在潮湿气候中使用的传统看法，作为“防水型IPX3”级别，该款车型真正能够做到在垂直角降雨中工作而不受损害，消除了传统电力叉车存在的明显劣势，将革新的步伐又向前迈进了一步。“力至优此款FB—DC70型叉车的充电变压器装配在车体左手侧的车框内，载货操纵马达则安置在右手侧的车框内，而该车的所有控制装置均安全地设置在车体后部的平衡重块内，这种结构能有效地防止水流渗透。”黄岩先生向我们道出了力至优之所以能“雨中前行”功夫的个中奥秘。

　　力至优除了向电动叉车领域“真空”地带进军外，在动力强劲、性能可靠等功能领域做开路先锋，使力至优的叉车始终保持在一个相对较高的水平。

　　众所周知，仓储叉车由于在一个狭小的空间里进行复杂的仓储作业，要求控制及驱动系统驱动准确，启动、加速平稳且转向灵活，元器件结构紧凑，组合方便。其控制系统除了电机和电机控制器外，还包括导引装置、自动控制和传感器装置来满足其专门的用途。所有这些需求，力至优前移式电力叉车（FBR—75）系列进一步提高了叉车品质的专业性和舒适度。驱动与液压系统采用了大功率交流马达，使得行驶速度、加速度、提升速度方面显示出前所未有的杰出操作性能；SICOS—AC电脑控制系统时刻监控着电能消耗，满足了每次充电后可实现最长的工作时间；与此同时，由于该车重心低、