胡彬原是煤炭运输企业的老板。随着国内航运业的发展，胡彬动起了发展码头的脑筋。当时胡彬发现，长江边的有一处破产化工厂的闲置码头，虽然化工厂企业破产了，但码头划归当地乡镇企业局，地理位置绝佳却没有被利用。胡以每年2万元的租金签下了5年的租赁合同，与几个朋友投资300多万元，在码头上建起堆煤的仓库和运煤的吊车，很快便收回了成本。而胡彬的经历仅是民间资本在码头建设上的冰山一角。
　
　　“在保证政策方向上不失误的前提下，今年民营资本投资港口建设的个案有望增多，但在以下四方面应有所突破，首先是管理理念，股东各方均有各自的管理模式、管理理念，如何融合成既符合港口实际和中国国情又与国际接轨的管理模式，需要一个磨合成长期；其次是体制问题；第三是北方码头的建设速度还需加快；第四是民间资本参股码头的比例要有所突破。相关细则尽快出台，才能保证计划的顺利实施。”张骞说。