波多黎各自1970年以来就是医药企业设厂圣地，主要是因为其税负极低。波多黎各这个岛在国际医药供应链上扮演的是一个重要的角色，而不光只是一个产地。因为波多黎各是中美洲加勒比地区的药品集散中心。由于受到飓风玛利亚的影响，加勒比地区可能也会产生处方药的供应短缺。但是由于药厂都或多或少做了一些灾难应急措施，所以短缺也许不会太严重。

　　波多黎各由于地理位置的原因，年年都会收到飓风影响。医药公司也都非常明白这个风险，久病成医，在斗争过程中也都总结出了经验。只有这样，他们的业务才能持续不被天气原因中断。

　　医药企业都会准备柴油发电机，做好人员紧急预案，并且迅速把已经制造好的药物转移到岛外以免药品质量发生问题。即便如此，长远来看飓风体质还是可能会对波多黎各的医药产业造成损失。标普全球评级分析师大卫希区柯克表示，波多黎各用来招商的税务优惠早在2006年开始也不再具有吸引力了。从那时开始，岛上的制药厂商逐渐在减少，也没有再新建工厂了。有些工厂慢慢就废弃了，也没有新的工厂来替换。这就是波多黎各的经济问题。希区柯克还表示，这个趋势可能在飓风玛利亚之后仍然继续下去。等到各大医药公司开始评估飓风玛利亚造成的损失，当中有些公司可能会趁机关厂大吉。

　　中物联医药物流分会观点：

　　波多黎各就是图中红圈圈出来的小岛，离美国非常近。由于优越的地理位置和之前的低税收政策，波多黎各经历了多年的高速成长。 世界各大医药公司诸如葛兰素史克，辉瑞，强生，默沙东，礼来，阿斯利康等60多家企业纷纷在此设厂。波多黎各成本和税负较低(2-7%)，生产处的产品高价卖到美国。然而由于最近几年其它竞争者，比如更加稳定高效无语言障碍的新加坡，波多黎各正在慢慢失去这一优势。

　　说回医药供应链，即使飓风“玛利亚”过去了，波多黎各和加勒比海各岛的供应链中心回复作业了，这个区域的商业贸易也不会马上恢复。由于近来的天灾，比如这个月之前的Imra飓风，政府已经限制了出入加勒比地区供应链中心的商业货运流量，给救灾物品和安全需求的货物让路。由于这些限制，很多货物就只能滞留在机场或者码头了。放在这些地方，又不可避免的面临被掉包，偷窃，非法运输和过期等问题。果然是要在晴天修屋顶，在忙着拓展业务的同时，也要考虑到为突发事件天灾人祸未雨绸缪做好预案，以防后院失火。