自动驾驶的商用大战

来源:物流沙龙 | 2019-01-08 09:59 | 作者:小周伯通

  苏宁无人重卡亮相

  5月24日,在苏宁物流上海奉贤园区,一辆挂载着集装箱的重型卡车行驶在园区的道路上。随着24日在苏宁物流上海奉贤园区成功完成测试,“行龙一号”距离正式商用又往前迈进了一大步。至此,苏宁物流的全流程无人化在干线无人领域实现了突破。

  京东发布L4级别无人重卡

  5月29日,在京东618 JD CUBE大会上,京东X事业部正式发布全自主研发的L4级别无人重卡,并认为,这迈出京东地面干线物流向智慧化进化的决定性一步,成为京东空地一体智慧物流体系的重要拼图。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军在会上宣布,京东无人卡车预计将于2020年在国内完成商业化试运营部署。

  百度投资狮桥,入局干线物流智能驾驶

  7月4日,百度在2018百度AI开发者大会上正式宣布战略投资狮桥,狮桥成为Apollo计划合作伙伴、双方合作在高速公路物流运输场景落地自动驾驶。

  驹马等五家企业研制卡车“新物种”

  8月1日驹马集团、京东物流、威马汽车、普洛斯&隐山资本联合宣布组建一家智慧卡车公司,研制卡车“新物种”,预计2020年开始量产并投放市场。

  国内苏宁、京东相继发布无人重卡,国外Otto、戴姆勒、Waymo、沃尔沃等相继也在开发布局,无人驾驶无疑是一个大市场,也是未来的发展方向,落地后相信会给物流行业带来变革,但目前受到各方面的限制(技术、政策等),无人卡车都仍处于试水阶段。


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