快递旺季不宜打“价格战”。因为旺季并不缺量，缺的是业务量激增后的产能与服务质量。这或许是久经沙场的老牌快递人的经验与心声。但，却并不适用于厉兵秣马、急需市场的快递新兵。

　　高调的极兔已用实际行动积极放价，与“通达百”抢量，而一向低调的众邮也在10月1日宣布1.5元发全国的优惠政策，打响了10月“价格战”的第一枪。

　　同作为快递新兵，众邮和极兔有何不同呢？双壹咨询认为，差异主要有以下四点。

　　1）品牌形象差异

　　最明显的差别，或许在于两者的“品牌形象”：极兔高调，众邮低调。

　　自极兔今年3月起网、众邮4月起网后，极兔的一举一动都会成为行业的热点新闻。比如，业务量破百万、破五百万、融资顺利、遭同行封杀等等。每次与极兔相关的信息一经发布，都能迅速成为公众关注的焦点。

　　相比之下，众邮却低调得多，业务量多少、融资情况、网络建设与产能等信息，目前的公开资料都比较模糊且粗糙。

　　2）发展策略差异

　　当然，新闻媒体前的出境风格只是表象，背后折射出的本质是众邮与极兔在发展策略上的差异：极兔激突猛进，众邮稳扎稳打，步步为营。

　　最典型的，是两者在网络建设上的差异。极兔是以最直接的方式在全国各地广设网点，通过补贴吸引加盟商、以价格战换来市场；而众邮网络建设方面则更显谨慎。

　　众邮没有通过烧钱的方式在全国迅速地或大面积地铺设网点，而是遵循由地方到全国、由产粮区到非产粮区的网络建设策略。具体而言，其最初在产粮大区华南区的深圳起网，继而将网络延伸到广州；等到六七月份，众邮又将网络建设的重点放在了江浙沪；目前，众邮则开始进一步开拓以京津冀为代表的华北市场。

　　上述区域基本覆盖了国内主要的产粮区。而当产粮区的网络基本建设完毕后，我们便看到了，众邮10月初“1.5元发全国”的消息。试想，假如产粮区网络建设跟不上，打“价格战”并没有与之匹配的网络支持；那么，发动“价格战”只会引起有市场、无网络的尴尬问题。

　　而此次“价格战”，显然是众邮谋定而后动的战略举动，意味着众邮在产粮区的网络建设已初成规模。

　　3）承担使命不同

　　众邮与极兔的第三点差异在于，极兔是一家综合的快递物流公司，而众邮的边界则更加清晰——隶属于京东物流大板块的一个环节。这意味着，两者在长远的发展过程中将承担完全不同的使命。

　　目前，打造综合的行业生态链，已成为不少快递品牌重要的战略计划。京东物流旗下现在已经有七张网，分别是京东供应链、京东快递、京东快运、京东冷链、京东云仓、国际供应链以及达达集团背后的同城众包物流网。而众邮恰恰填补了京东在下沉市场物流布局的空缺。

　　所以，从长远来看，众邮并不会涉足京东物流的其它业务板块，比如与京东快运、京东云仓等“抢活干”，而是专注于京喜与京东平台覆盖的下沉市场，做下沉市场的开拓与服务工作。

　　但极兔背后却不存在地位更高的“指挥官”，也不是实现某个更高目标所需要的环节。所以，极兔今后完全可能发展出云仓、冷链、快运、同城配等业务。

　　从这点来看，极兔更像“通达百”等快递品牌，是一家完整的物流公司；而众邮则可以看作是京东物流大布局中服务于下沉市场的物流公司，有着更聚焦的业务目标与差异化特点。

　　4）诞生背景差异

　　众邮与极兔的最后一点差异是，众邮有京东物流的品牌背书，而极兔则没有这样的“靠山”可以借力。

　　背靠京东物流的众邮尽管低调，但京东物流的品牌信誉已经建立起来，相信起网后自然会得到京东声誉的无形加分，收获加盟商、客户与消费者的天然信任。

　　再加上京东物流在中心建设、末端建设等方面已有的布局，众邮可以借力的不仅是京东物流的“声誉”，还有软硬件方面的支持。

　　而极兔进军国内快递市场时，其东南亚市场已有的品牌声誉，并没有对国内客户与消费者带来积极影响。因此，其国内起网基本等同于另起炉灶，从头开始。也正因为众邮与极兔的起跑线不同，两者今后发展规划上也可能存在差异，此处不多赘述。

　　回到文章开头。众邮低调久矣，此刻一鸣惊人，显然是有备而来。“通达百”等快递老兵如何应对呢？

　　双壹咨询认为，尽管众邮背靠京东，策略稳健，是个实力不亚于极兔的对手，但“通达百”中任何一家都是驰骋快递江湖多年的老手，哪家不是在加速奔跑呢？！更不用说“通达百”背后的资本力量，足以让众邮、极兔这样的新兵仿佛在追赶“地平线”：行业新兵可能跑得很快，但遥遥领先的老兵跑得更快。

　　正因为众邮目前在市占率上的不足、网络建设（尤其是派件端）的滞后，以及相对而言并不算太低的“1.5元的价格”，使得其发起的这场“价格战”，对于“通达百”这些老兵来讲无需多虑。

　　未来，众邮对下沉市场的持续发力，或许才是“通达百”、菜鸟乡村与极兔真正要担心的。而这背后，是一场阿里、京东、拼多多等巨头之间的更大博弈。