从集成到制造，东杰装备花大力气不断增强自己对物流系统项目的全程掌控力。

　　山西东杰智能物流装备股份有限公司（OMH）（以下简称“东杰装备”）是由太原东方物流设备有限公司依法整体变更的股份有限公司，资产规模近3亿元，年产值数亿元，是国内目前规模排名前列的物流设备制造企业。

　　作为国内重要的物流系统集成企业之一，东杰装备的发展思路与其他同类企业有所不同，为支持企业发展，东杰装备从物流系统集成不断延伸到研发制造领域，以增强自身对物流系统项目的全程掌控力。为了解东杰装备的发展路径与战略规划，本刊专访了东杰装备总经理张同军先生。

　　从集成到制造

　　东杰装备原名“东方物流”，前身是1993年成立的太原东方物流设备总厂，当时物流还是个新兴词汇。东方物流在租赁的小厂房里开始了自己的物流之路。1995年，公司变更为“太原东方物流设备有限公司”，正式公司化管理运营。本世纪初，再次改名为“山西东方智能物流设备有限公司”，全力进军物流装备制造行业。随着近些年国内物流业的快速发展，东方物流也得到极好的发展机遇，于2007年在太原自行购置100多亩土地建设近4万平方米的现代化工厂，当年建成并投产。为避免被误认为是第三方物流企业，东方物流在2011年正式更名为“山西东杰智能物流装备股份有限公司”。据介绍，2011年公司产值已达6亿元左右，员工1000多人，在国内物流系统集成领域，如此大规模比较罕见。

　　东杰装备早期以生产制造物流输送设备为主，跟随我国汽车行业的发展成熟，东杰装备迅速成长起来，其产品拥有较高的市场份额。本世纪初，东杰装备开始涉足物流配送系统，至今已成功实施上百项目。其典型案例如青岛啤酒自动化物流中心、双鹤药业药品成品自动化仓库、徐工机械零部件自动化仓库等等。

     在系统集成项目遍地开花之时，东杰装备也开始了全能制造策略。从堆垛机、货架、输送系统、控制系统到管理软件，甚至到托盘，都可以自行生产制造，成为国内为数不多的能独立完成大部分自动仓储系统所需的物流设备的制造、安装、调试以及系统规划设计等一体化交钥匙工程的物流系统集成企业。

　　在自己可生产全套仓储物流设备后，东杰装备可以更好地控制项目的进程与质量，在市场竞争中为自己带来了更多的主动权；同时，因为自主制造，省去了再次采购的环节，项目成本的控制也相对自如一些；在产能富余之时，东杰装备也可接洽OEM订单补充销售额。总体来说，在当前价格竞争日益激烈的环境下，制造能力的延伸给东杰装备带来了明显的益处。

　　不停歇的产品技术创新

　　东杰装备是一家以技术为导向的企业。据张同军总经理介绍，东杰装备一直以将物流装备制造成“工艺品”为目标，来勉励自己将产品做得尽善尽美。

　　东杰装备自成立以来，就确立了“科技立企，以高品质、高科技产品服务于社会”的经营发展战略，注重技术创新，并成立了“东杰企业技术中心”，每年都有多项新产品和新技术问世。其中，YTM摩擦式托盘输送系统、YHQ雪橇式柔性自动化系统、智能仓储及物流配送系统等多种新产品获得了国家级优秀新产品的称号，许多新产品和科技成果达到了国际先进水平。

　　张总告诉记者，目前东杰装备已成功开发了机器人系列、智能AGV小车系列、积放式柔性生产线、反向积放式柔性生产线及雪橇式柔性自动化生产线、摩擦驱动输送线等系列产品。其工业机器人及柔性自动化生产线采用先进的现场总线和实时智能控制系统，实现了自动化生产技术与计算机网络技术和仪表技术的集成。

　　在技术应用创新上，东杰装备多有突破。比如摩擦输送系统，此前在汽车行业有所应用，但是酒类行业客户产生的新需求，需要新的解决方案，东杰装备成功将摩擦输送系统从汽车行业拓展应用到酒类行业。并且，为了使该系统能正常应用于酒类企业，东杰装备以多次实物实验来验证改进。

　　为把握技术发展趋势，东杰装备领导层时常参加国际展会，收集大量产品资料，研究产品技术，加之东杰装备的领导层都是技术出身，对技术发展方向的把握比较准确。

　　在此基础上，东杰装备成功开发出国内首创的穿梭板加堆垛机的高密存储系统。据称，该技术已申请了5项专利，即将在国内市场销售。该系统具有如下技术优势：

　　1.稳定可靠的无线控制系统。多台运行的穿梭板、堆垛机及管理系统之间采用基于IEEE802.11的工业无线以太网通讯技术，以保证整个系统的性能。

　　2.穿梭板在货架端头的自充电功能。系统必须保证穿梭板的连续运行，东杰装备的穿梭板无需因为充电而离开高密储存系统。

　　3.精密的嵌入式控制方式。穿梭车的控制采用高性能的可编程控制器件及直流调速装置，实现小车的速度控制、位置控制、逻辑控制以及与堆垛机的信号连锁。

　　4.可满足不同用户的货物存取节拍的要求。穿梭车的速度控制采用直流无级调速方式，运行速度0~80米/分连续可调。

　　5.完善的自诊断功能。穿梭车控制程序中具有逻辑诊断、警戒时钟、电量检测等完善的自诊断功能，穿梭车上线运行时，如果现场不具备让其在线运行的条件，将自动报警。在线运行的穿梭车如果发生故障，也会向地面站发出报警信号，通知系统进行更换。

　　强化规划设计能力

　　东杰装备进一步明确了公司发展定位后，经研究发现，国内物流系统集成市场近年来出现了以下特点：

　　一是目前新需求大体上已从汽车、电子、能源等行业转向了食品、医药、烟酒以及电子商务等民生行业。究其原因，吃喝、医疗、日化产品等作为生活的刚性需求，无论何时都必须消费，无论何时也都有市场。

　　二是市场规模在不断扩大，以前几百万元就是一个大项目，现在动辄几千万，甚至上亿元。

　　三是客户需求发生变化。比起以前，客户变得更加理智谨慎。客户对物流系统的要求不再是一味追求高水平或者低成本，而首先是适用性，在满足适用性后再要求成本降低。同时，客户对供应商的考核也越来越严谨，不但要求供应商的规模资质，还要求供应商有过同行业相关案例实施经验，并且希望供应商能从前期系统规划到设备选型采购，直到安装验收都一并代劳。

　　“在这种情况下，对物流系统集成商来说，了解客户及其所处行业的特点，拥有高水平的规划设计能力变得很重要。因此，东杰装备不但要持续加强产品的研发和制造能力，还必须同时提升系统规划设计能力，以应对市场变化。”张同军说。

　　对如何提升设计规划能力，东杰装备也有自己的策略。一是需要招揽更多的优秀人才。为此，东杰装备正在筹划完善北京物流研究院的职能，并在全国各大重要城市增加办事处的物流规划与营销能力，为吸收当地优秀人才作准备。二是深入行业研究其特点。物流是为生产服务的，而每个行业的生产工艺和要求都不一样，其对应的物流系统也各不相同。比如烟草与医药，都是消费品，但生产工艺、环境与行业监管要求等都不一样。如果在医药物流系统中没有预留电子监管码将是严重失误，而烟酒则需要另外的系统监管，如采用RFID和物联网技术。

　　针对各行业不尽相同的物流需求，尤其是食品、医药、电商等重点行业，东杰装备正在积极研究和积累经验，同时广揽人才补充经验，以期做出更加令人瞩目的成绩。