在河南建设物流大省的局面下，在全省数千家物流公司的激烈竞争中，位于许昌的万里运业股份有限公司，凭借数十年的行业沉淀和敏锐眼光，于2015年挂牌新三板，成为我省挂牌新三板的首家道路运输企业。

　　在行业竞争激烈、利润摊薄的背景下，2015年，公司以营收3.24亿元、净利润4414.64万元、每股收益0.71元的业绩交出满意答卷。

　　万里运业董事长陈立干说：“搞企业，就是本本分分干事，以工匠精神做好业务细节，让用户持续满意。万里运业虽然取得一定业绩，但是企业发展中还存在很多结构性矛盾，近期目标是，深度挖掘公司潜能，创新发展模式，对接资本市场，为企业未来发展做好前瞻性架构。在‘互联网+’的形势下，找准立足点，站稳脚跟，稳步发展。”

　　万里运业——河南最具深度的运输企业

　　2010年，由万里运输集团与香港第一东方投资集团合资成立的股份制有限公司，万里运业，主营道路旅客运输、现代物流、场站建设和信息技术服务。被誉为全国“新三板”集物流、客运、场站和信息于一体的道路运输企业、做市交易第一股。

　　谈到当前万里运业的核心竞争力，陈立干认为主要有三点。

　　一是综合实力强，万里运业是国家道路运输一级企业、交通运输部重点联系道路运输企业，国家交通运输行业标准之《道路货物运输企业等级》修订项目组五家成员单位之一，带头实施中国绿色货运企业及绿色货运车辆申报及认证，在中原大地上崛起的全国交通运输系统当之无愧的大咖。

　　公司现有客运站12个、客车2000余辆，客运班线200多条，通达全国;公司在郑州、许昌等地拥有大型物流园，物流配送网络覆盖河南全境;公司自建有物流信息化平台，持续完善“一流三网”：订单信息流、用户资源网络、计算机信息网络和供应链资源网络，以突出的灵活定制能力、完善的交付能力，赢得用户的信任与合作。

　　二是业态完善，国家物流业中长期发展规划的多式联运、物流园区、农产品物流、制造业物流与供应链管理等12类重点工程，都能在公司找到亮点。其中在郑州建立了占地270亩的物流园，实现了省内配送、全国配送、仓储业务、搬运装卸、停车住宿、加气加油，以及金融服务、信息配载、宾馆住宿、汽车维修“合六增四”功能，成为全省本土物流园区建设的典范。

　　三是网点齐全，公司与河南机场集团合作，从全省各地为飞机供给旅客和货物;与工商企业组建异业“外盟”，链接众多企业、货车，共享“抱团”的温暖与实惠;在零担物流上具有极强的竞争力，在郑州各大专业批发市场开设40多家网店，为用户提供一单制、一站式、一体化服务。同时万里物流园内，入驻企业组建同业“内盟”，架构全国专线112条、省内专线108条，真正实现了货物“买全国，卖全国”。

　　万里运业——河南最具创新力的物流企业

　　“千年苦力物流人”，由于同业竞争激烈，准入门槛低，本来高大上的物流产业，在我国沦落为“千年苦力”的窘境。而万里运业不断依靠创新驱动，改变自身增长模式和服务品质，从转型升级迈向企业升值，成为河南本土物流企业的佼佼者。

　　一是节能减排，推进绿色物流。记者观察到，早在2013年，《中国交通报》即对万里运业绿色物流的先进事迹和经验进行过报道。其实，陈立干本人作为行业专家，善于把握“抢先抓早”的工作节奏。他在公司获准为首批全国道路甩挂运输试点企业后，厚植发展优势，把发展甩挂运输、清洁能源作为传统运输向现代物流变轨发展的新动力、转向绿色货运市场的新起点。

　　陈立干说：“通过发展甩挂运输和清洁能源，万里运输既节约燃料费用，减少排放，又为企业提高效率，增加收入。”由此，既促进企业增收节支和节能降耗，又在全国取得很大影响。

　　二是持续技术创新。多年以来，道路运输领域结构性失衡矛盾突出。为了顺应行业供给侧结构性改革大势，万里运业先后成立河南物流信息技术研究中心、企业博士后工作站、河南智慧物流研究院，研究、解决了很多困扰行业发展的问题，与“旅游+”、“互联网+”等国家战略精准对接、主动作为，得益于专利技术的积累与创新能力的提升，万里运业才能够在竞争激烈的市场环境下取得成功。

　　三是推进信息技术在物流行业广泛应用。为推动全行业信息化建设，万里运业与武汉理工学院、吉林工业大学、北京理工大学等高等院校建立战略合作关系，聘请一批国内外知名专家。凭借智库之力做“引擎”，催生了自有知识产权的成套技术成果。去年，单信息技术业务一项就实现收入799.75万元，同比增长135.57%。

　　做强万里品牌服务河南物流大省建设

　　万里运业挂牌新三板，给企业的腾飞带来新机遇。公司目前在郑州、许昌、周口等多地布局物流园，已开物流线路300多条、业务网点200个，已经实现了河南城乡配送市场的全面覆盖。未来，公司持续开发陆空协作、水陆统筹、公铁联运、联网包容等业务，建设大型物流园和布局建网，形成高效的物流运输体系，为用户提供高品质的运输和物流服务，使万里运业走在中部市场前列。

　　对于河南建设物流大省，陈立干认为，道路运输、现代物流正在上升为区域经济发展的战略引领力，要建设物流大省，他有三点建议，一要整顿市场秩序。利用绿色环保标准提高市场进入门槛，培育和扶持龙头骨干企业。二要完善体制机制。政府继续推进简政放权、政务+互联网，切实减轻企业负担，着力清除政策壁垒、部门掣肘和地方保护，鼓励混合所有制改革和绿色运输。三是规范行业自律。社会组织完善服务功能，加强行业诚信体系建设，促进驾驶员职业化、蓝领化，提升就业人员素质。

　　对于如何更好地补齐服务短板，他建议，其一，设立绿色运输产业发展基金，支持本土运输与物流企业发展。其二，完善物流基础设施网络。在开建重点物流工程过程中，引进实力型民营物流企业。或按招商引资用地的待遇，解决本土民营物流企业用地难题。再则，实现设施、网络和信息连通。大企业参与大枢纽的规划衔接、大平台的网络对接，与多种运输方式合作，实现多式联运和无缝衔接，整合分散的物流资源。这些有利于河南综合运输体系建设，促进资源节约型、环境友好型交通运输行业建设。

　　顺理而举易为力，背时而动难为功。陈立干表示，挂牌新三板，万里运业将以更规范的运作，更强的成长性接受资本市场的检验。主要在汽车客运站建设及完善、旅客运输网络优化、物流网络拓展、多式联运建设、信息化发展、清洁能源使用、人力资源管理、安全生产8个方面重点突破，力争实现“承运中国，链接全球”的战略目标，为用户创造价值，让资本实现增值。