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段琰:高成本vs低价格,如何突破中国运输的困境 ——去中介化...

何谓中国运输的困境或窘境,我认为是高成本、低价格。但凡谈到中国的公路运输行业,一定少不了那几个数字:4.3万亿、GDP的6.7%、80万家注册的物流公司、上百万中介、3000万司机。与这么高的运输费用形成鲜明反差的是运输服务的价格已经很低,运输公司们的利润越来越薄、日子越来越难过。运输从业者不是没有经历...

11月05日 12:45 物流沙龙

【数说快递】快递物流市场最新数字剖析

2.1亿数据来源:据浙江省邮政管理初步预计,“双11”期间,全省全行业处理的邮件、快件揽收业务量将超过2.1亿件,日均揽收处理量超过2100万件。统筹考虑旺季电商业务量和快递企业的承受能力,预计日揽收处理量将突破2800万件,日揽投处理量3600万件。关注理由:2.1亿件的业务量是什么的规模呢?对比之下...

11月03日 11:10 第一物流网

刘华仑:公路物流企业提质增效的研究

物流业发展中长期规划、“一带一路”等国家战略和交通运输“深改”新政不断推进,为现代物流发展提供巨大商机和美好环境。新常态下,不少公路物流企业直面诸多新趋势、新标准、新模式等带来的突变,以往渐变式的调整短期内难以改变思维定势,往往遭遇“新办法不会用,老办法不管用,硬办法不敢用,软办法不顶用”的尴尬局面。寻...

11月03日 11:07 中国道路运输

邓为民:库存不仅是成本,而且是最大的成本

做供应链,您需要树立库存成本观。库存成本观,不仅仅是说库存是成本,而是说库存很可能是企业最大成本,远远超过其他成本项目。 库存最明显代价就是占用资金,这个可以在财务报表上看到。资金是企业血液,这个重要性不用多说,尤其在很多企业都不景气的阶段。 有一个经验值,库存成本是其账面价值的20...

11月03日 09:42 睿御供应链

跨境物流标配下的海外仓福祸相依

跨境出口电商竞争的日益激烈,对本土化物流服务的要求也愈加严苛。一直以来,跨境物流存在着各式各样的问题,无论是独立站、第三方平台或是物流服务商都在寻找有效的解决方案。而近年来被称为“标配”的海外仓,似乎已被许多行业人士认为是解决物流弊端的“良方”。一时间,不少平台方纷纷斥资建仓。比如,兰亭集势的海外仓从欧...

11月02日 12:43 雨果网

钢贸行业仍需谨慎面对货币政策松绑

相关部门应该密切关注货币政策的实施情况和对市场带来的影响,做好应对预案,防止货币政策转紧之后的紧急收贷。从连续的降息、降准,再到信贷质押再贷款,种种迹象表明,我国现行的货币政策正在由稳妥向积极的方向转变。这对于资金运作已经捉襟见肘的钢贸企业来说,无疑是精神振奋之事。但细细想来,情况远非如此。任何事物都是...

11月02日 12:40 第一物流网

电商VS传统商业:谁是赢家?

“长江后浪推前浪,前浪被拍在沙滩上”,用这句话形容电商挑战传统商业恰如其分。市场经济,竞争激烈,优胜劣汰是基本法则。电商的异军突起,方便快捷,不受地域、时间限制,商品流通环节少、价格低,产品种类展示齐全等多项优势,很快成为销售行业的一匹黑马,受到越来越多的人青睐,这对市场的冲击无疑是巨大的。反观传统商业...

10月30日 12:20 第一物流网

仓储物流土地供应紧缩 多层库过剩单层库紧缺

仓储物流用地供应逐年紧缩,需求强劲的单层库供应不足,多层库空置率却达到37.8%,市场的“偏好”致使成都仓储物流地产出现了分裂的产品供需境况。因政策性因素提高物流项目的容积率,成都未来仓储物流市场还将加大多层库的市场供应,单层库将变得更为紧俏。品牌物流开发商汇集电子商务提速今年8月,上海宇培集团成功完成...

10月30日 12:18 搜狐焦点产业新区

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