长续航强动力双核驱动资源运输优选乘龙H5 8x4纯电自卸车

来源：乘龙 | 2025-12-15 18:40

跑资源运输，既要扛住重载压力，又要高频往返抢时效，加上环保政策管控，燃油车高运营成本，纯电车型日益成为刚需。在此背景下，乘龙H5 8×4纯电自卸车应势而来，以强动力、高承载、大电量、长续航、超安全等多维价值精准化解行业痛点，成为卡友实现高效创富的新选择。

澎湃动力与超强承载，征服严苛工况

动力与承载是自卸车的立身之本。乘龙H5 8×4纯电自卸车搭载法士特460kW大功率永磁同步电机，峰值扭矩高达2800牛米，满载起步与陡坡爬升动力充沛。匹配的法士特6挡AMT变速箱与扁线电机驱动技术，将传动效率提升5%，实现智能换挡与扭矩精准分配，在动力平顺输出的同时，进一步降低能耗。

在承载结构上，车辆采用宝钢高强度钢材打造坚实车架，抗弯、抗扭能力突出，被誉为“龙的脊梁”，还支持双层或三层加强结构可选，为重载工况提供坚实保障，卡友运营更无忧。

长续航低电耗长货箱，效益三重升级

高效运营的核心在于低成本与高收益。乘龙H5 8×4纯电自卸车搭载宁德时代400度超大容量电池，在标载工况下续航里程达200公里，充分满足资源运输的作业半径。整车采用ASIL-C级智能控制策略，能量回收系统可根据不同路况精准调控能耗，回收效率可达30%-55%，按每年20万度电耗计算，每年可节省电费约6万元。

车辆创新采用电池侧置布局，释放宝贵的上装空间，打造了长达7800mm的超长货厢，每趟运输可多装载一吨以上货物，为用户带来年超过2万元的额外收益。

全域安全防护，省心运营每一程

乘龙H5 8×4纯电自卸车采用龙骨框架结构+整体式门板+溃缩技术+高强度钢板，从结构源头为驾乘人员筑牢安全防线。在三电安全层面，车辆配备严苛的高压安全防护设计和充、换电安全防护机制，结合坚固的车身结构，形成了立体安全守护，让驾驶员专注运输里程，无后顾之忧。另外，车辆配备双源动力转向泵，确保转向灵活稳定，极大提升驾驶安全与舒适性。