协同是指协同作用，这种作用所产生的结果可称为协同效应，这种效应是指开放系统中大量子系统相互作用而产生的整体效应或集体效应。

　　与传统物流和现代物流相比较，协同物流的理念特征如表所示。

　　协同的物流体系可以快速高效的增加或减少合作伙伴、改变角色权利抑或改变工作流程甚至工作范围。物流协同要求物流企业组织的内部节点以及外部电子商务环节的节点既可以独自协同运营同时可以再各自核心业务的基础上协同运营。

　　物流作业流程与商流、信息流及资金流的作业流程有关，也与商务形式有关，在B2C电子商务模式下的物流系统的最终目标是要实现电子商务的信息流、商流以及资金流与物流协调，在电子商务模式下的物流与传统物流有相同的基本环节，也增加了电子商务用户以及财务处理的外部环节（见图1）。

图1：电子商务模式下的信息流、资金流、商流以及物流的流动模式

　　电子商务的物流作业流程与传统商业模式的物流作业流程一样，因为都是要将客户所订购的货物送到用户手中。基本的业务是一样的，包括进货、进货验收、分拣、储存、拣选、包装、分类、组配、装车以及送货等。这两种模式的不同点是，电子商务的订单处理方式与传统店铺相比更加灵活和随机。

　　无论是企业物流系统、区域物流系统还是国家物流系统，物流系统首先由各种关系组成，运输、仓储、配送、流通加工、包装、装卸搬运、信息管理等物流系统各组成要素之间的相互关系和相互作用构成了物流系统的基本内部关联，是物流系统赖以存在的基础，是物流系统得以形成的根本原因，也是物流系统能正常运作的机制所在。协调与合作成为物流系统赖以存在和发展及运作的关键，物流环节的协同则是电子商务模式下物流协同运作的基础。

　　在B2C电子商务模式下，外部物流协同以客户需求的信息流、资金流、商流、物流的整体协同和客户的需求信息为出发点，对供应链的整体运作提出要求（见图２）

图2：以客户需求为出发点，以整体协同为战略目标的物流作业管理

　　物流与电子商务的协同运作，可以为社会带来巨大的经济效益，进而引起政府和国家，对于引导物流与电子商务的合理化、科学化的发展的长期化纲要出台。

　　目前我国一些经济发达的省份的物流业已经比较发达，那么在国家大力支持物流业发展、物流业与电子商务协同化发展不断推进的今天，其他现代物流与协同物流尚不完善的省份，能够研究协同物流理论、在引导投资方面逐步加强对于物流与电子商务的协同作用，引领整个物流领域的快速发展，发挥区域物流的优势，使整个城市的物流业具有较强的竞争力，也为协同化物流的开展奠定了良好基础。