据悉，国家预计到2025年冷链食品的需求将会从现在的2亿吨增长到4.5亿吨。与此同时，未来10年内，我国冷藏车、低温冷库、铁路冷藏箱等设备的年运量也将保持大幅增长。如此庞大的需求和发展空间，各大冷链设备及技术产业商也不得不慎重考虑，技术链条的不到位只会令自己错失一次又一次勇猛发展的良机，没有企业设备不想具备这种能力，这就需要切实从技术和成本这两个方面研究突破。

　　没错，首要难题并非冷链配送技术无法攻克，而是成本确为冷链技术研究开发及应用的一大硬伤，事实证明冷链技术配送的高昂成本令很多生鲜电商都望而却步，不敢涉足，很多消费者选择网购除了方便，还有一个原因就是网购比超市商场价格便宜，而高昂的冷链配送设备技术偏偏与这一现实问题形成了极为对立的矛盾，冷链物流比普通物流系统要求更高、更严格，是一个庞大而复杂的系统工程，其投入应用的生鲜食品却并没有如此优质的价格与之相匹配，入不敷出，无法融合，想要全方位的投入冷链物流更是需要相当巨繁的投入和准备。所以，设备技术的价格成本是生鲜电商和冷链物流技术企业首先要攻克的一大难关，这将是一个不断适应摸索的持久战。

　　如果成本可以降低到企业和电商可以承受的范围以内，技术自然不是问题，重在投入研究和实践积累，一步一步实现长足发展。笔者认为，各生鲜电商及冷链物流企业都应对自己提出严格要求标准，以企业未来发展和保障消费者权益为基准，提高冷链物流的配送质量，优化冷链物流的配送体系，确保生鲜食品在配送过程中不“掉链”，不推卸责任，保质保鲜的送达目的地，实现双赢，共同进步发展。