冷藏运输过程中冷藏车是最主要的运输载体，冷藏的货物都是具有较严格的温度控制要求，但是有些冷藏车经常出现货厢内温度控制不稳定的情况，针对一些情况的做出分析，其中主要的两大原因如下。

　　原因一：冷藏车由于隔热或密封性能差，导致冷量损耗大;

　　隔热性能差是由于厢体内外蒙皮没相互黏牢等或保温层厚度不够，隔热和保温效果不良，它主要是设计时保温层厚度选择不当或施工时保温材料质量差所导致的。另外，在施工使用过程中，保温材料的保温防潮性能有可能被破坏导致保温层受潮、变形，甚至糜烂，其隔热保温能力下降，厢体冷量损耗随之增大，厢体温度下降明显减缓。导致冷损耗大的另一重要原因是厢体密封性能差，有较多的热空气从漏气处侵入厢内。

　　一般若在厢体门的密封条或厢体隔热壁密封处出现了结露现象，则说明该处密封不严密。此外，频繁开关厢体门或较多的人一起进入厢体，也会加大冷藏车厢体冷量损耗。应尽量避免打开厢体门，防止大量热空气进入厢体。当然，冷藏车厢体进存货频繁或进货量太大时，热负荷急剧增大，要降温至规定温度一般需要较长时间。

　　原因二：蒸发器表面结霜太厚或积尘过多，传热效果下降;

　　导致厢体温度下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低，这主要是由于蒸发器表面霜层过厚或积尘过多引起的。由于厢体蒸发器的表面温度大多低于0℃，而厢体湿度相对较高，货物或者空气中的水分极易在蒸发器表面结霜，甚至结冰，影响蒸发器的传热效果。为防止蒸发器的表面霜层过厚，需定期定时对其进行除霜。