物流主赛道已经是一片红海，在这时，细分市场跑出来的「潜力股」应该受到我们的重视。
来源 | 运联传媒（ID:tucmedia）
作者 | 曹莉
编辑 | 舒钫
近几年，随着快递、快运领域头部企业马太效应趋于显现，在物流主赛道陷入一片红海，投资者和创业者开始关注起物流的衍生赛道。2020年，细分领域会是一个发展契机，哪些企业会率先跑出来？
运联传媒选取了几个典型案例，和大家一起探讨哪个赛道将会诞生下一个冠军。未来无法确定，但可以在历史中感知。
卡力互联
万亿级整车市场必将诞生巨头企业
组织形式散乱、利润空间薄弱的整车市场一直以来都不受资本青睐。今年12月9日，卡力互联对外宣布完成过亿元A轮融资，算是打破长时间的「僵局」。
从传统企业转型而来的卡力互联，要做的是存量整合的工作，为传统车队企业赋能。卡力互联董事长兼CEO孟碧辉表示，本轮融资将用于夯实底层业务，为G9整合奠定基础，拓展整车运输网络，开展全国「GX计划」，吸引更多的运力承运商加入平台；加强人才储备和团队建设。
整车是公路货运市场里最大的赛道，小散乱的局面需要新的组织形态来打破，我们相信未来像卡力互联这样的平台型企业将会诞生更多。
鸭嘴兽
一年内连续融资三次的创业企业
资本寒冬下，还能拿到融资的企业必定有其过人之处。成立以来，两年时间内获得了8家机构、多达6次投资的鸭嘴兽（上海鸭嘴兽网络科技有限公司）算是其中的佼佼者，也创下了同行业融资速度的新纪录。
今年6月28日，鸭嘴兽获得复容资本旗下复申基金数千万元人民币投资，这是2019年第2季度第三次融资。
鸭嘴兽成立于2017年9月，目标是运用智能技术重新定义整车运输，聚焦于集装箱卡车运输环节，力争做全程物流服务。在获得融资以后，鸭嘴兽重点在技术研发和客户服务方面进行投入，在不断提升客户的同时，还利用科学技术研发改造传统行业，提升效率。鸭嘴兽的新模式为改变目前行业面临的市场分散、效率较低的困境提供了思路和解决方案。
鸭嘴兽创始人唐红斌表示，集装箱海运的标准化和集约化程度已经非常成熟了，随着市场变化和技术进步，集约化和数字化将是集装箱发展的大方向。
易友通
家居物流市场壮大是伴随着销售电商化进行的
家居物流一直是一个千亿级的大市场，但是并没有出现一家专业的巨头企业。专业的家居物流企业很多，但拿到融资金额和融资数量的却很少。
易友通成立于2015年，和其他家居物流公司截然不同的是，它为家居长途物流、仓储、配送、上门安装、维修提供服务。截至2018年，易友通已在全国10个省区实现了直营网点布局，以各省区主要中心城市为枢纽，稳定的B端客群已超过100家。
易友通针对家居物流行业的痛点，沉入细分领域，专业从事家居全流程服务，采取的是全直营家居物流模式。易友通在产地和消费地设仓，产地负责揽货，组织干线物流，消费地组织送货安装的经营模式，开辟了新赛道、新视野。2019年8月，易友通完成千万级A轮融资；近期，又拿到了顺丰的投资，算是极具潜力的一匹黑马了。
宝兑通
能源业务的巨大市场值得进一步开拓
近年来，国家对于新能源汽车的推广和支持力度越来越大。液化天然气（LNG）具有输销灵活、多点供应等优势备受青睐，LNG卡车需求旺盛，这为宝兑通提供了巨大的市场发展空间。
2015年6月5日，李建波和他的团队正式注册成立了宝兑通电子商务有限公司。背靠巨大的市场份额，宝兑通的自我造血能力显著，此前运联传媒了解到，从2015年成立到2019年，宝兑通营业额增速几乎都达到了300%。今年11月25日，李建波在第二届中国LNG+物流发展高峰论坛提到，今年宝兑通实现了近60亿元的营收，同比增长120%。
突破能源业务后，宝兑通开始布局车后市场，逐渐形成了能源业务、汽车销售、ETC业务、金融保险、车辆数据及维修保养六个主要的业务板块。李建波表示，宝兑通各板块业务间相互协同、相互配合，形成了良性发展，明年百亿营收这个目标并不难实现。
今年上半年，宝兑通用三个月的时间落定了来自钟鼎资本的亿元融资。
顺丰快运
顺丰快运之心不死
这些年，快速发展的电商和碎片化的零售业配送是顺丰非常眼馋的市场。
自2014年顺丰提出重货产品后，快递业务和快运业务经过多次分离和合并。去年3月份，顺丰控股收购新邦建立「顺心捷达」快运业务独立品牌，一度让大家以为顺丰已经放弃了自建快运的念头。
意想不到的是，今年7月9日，顺丰投资5000万元成立深圳顺丰快运公司，或有意剥离快运业务，使其能够独立发展。
从数据来看，顺丰在2018年快运业务营收超80亿元，顺丰快运的起点已经比很多企业都高了。从管理来看，顺丰对于快运市场的重视程度正在不断加强，快运业务在顺丰的整体布局中有着重要地位，这个新品牌必然会获得顺丰的大量「输血」。
优车联
运输业态集约化和规模化要求车辆服务集约化和规模化
