随着各家快递公司相继发布2021年半年财报，市场也得以了解半年来充斥着价格战喧嚣的行业中的企业，究竟处于一种什么样的生存状态。 一、电商促进快递业高速发展（一）高增长：近46%增幅

　　上半年快递行业继续保持高增长态势。据国家邮政局数据显示，今年上半年的快递量为493.9亿件，同比增长45.8%；其中，同城业务量累计完成64.6亿件，同比增长14.9%；异地业务量累计完成418.4亿件，同比增长52.2%；国际/港澳台业务量累计完成10.9亿件，同比增长43.1%。业务收入累计完成4842.1亿元，同比增长26.6%。

　　得益于电商的发展，在更长的促销季的影响下，快递量稳定增长，用户使用快递的频率增加。上半年，快递行业日均服务用户6.4亿人次，人均快件使用量35件，同比增加11件。在快递行业中，异地快递发展增速最为强劲，起到业务助推器作用。异地快递业务量达418.4亿件，同比增长52.2%，比快递全行业增速高出6.4个百分点，占全部快递业务比重达到84.7%，比2020年同期上升3.6个百分点，快递业务整体增长的贡献率达到92.5%。 同城快递业务量占比达13.1%，业务收入占比达8.1%，与2020年相比，同城快递业务量的比重下降3.5个百分点。国际/港澳台快递业务量占比为2.2%，与2020年同期相比下降0.1个百分点，业务收入占比为12.7%。

　　（二）低收益：价格战泥淖

　　快递单票收入继续下降，上半年平均单价为9.8元，同比下降13.1%。其中异地快递平均单价下降最快，同比下降17.7%，同城和国际分别下降6.1%和7%，异地平均单价继续低于同城平均单价。快递企业二三线品牌相继消失，头部企业呈现两极分化，快递包裹量和收入增多的同时，净利润也在下降。快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.8，同比下降3.3，较2019年同期下降0.9。快递企业为了增强竞争力，纷纷增加投资，增强运输能力以及产业园区的建设，重资产是发展方向。二、顺丰营收第一，中通利润和包裹量第一

　　(一)营收赛：顺丰赢2021年上半年，以顺丰、京东物流、三通一达、百世、德邦为代表的8家快递行业上市公司，营收和投递包裹量方面均取得了不同幅度的增长。顺丰以883.44亿元的收入位居第一名，第二名是营收达484.72亿元的京东物流。营收增长率第一名的企业是京东物流，增长率达53.70%。

　　随着京东物流的上市，与顺丰的直接对决在所难免，顺丰在营收规模上遥遥领先，但增速却落后于行业平均值28.54%。

　　一方面的原因在于顺丰在高价值的时效件市场中继续保有统治地位，时效件的单价更高。另一方面是时效件业务规模见顶，增速放缓，顺丰的其他业务尚不能成为第二增长点。其余快递公司的收入在百亿元级别，圆通的收入名列第三。在增速方面，圆通与中通以33.7%的速度仅次于京东物流，高于顺丰的增长速度。（二）业务赛：中通赢在投递包裹量方面，除未公布数据的京东物流外，7家快递公司公布的包裹量为402.95亿件，占全国货量比例达81.6%。其中，中通的货量最多达103亿件，占全国包裹量的比例达20.8%。需要注意的是，顺丰将快运业务的货量也算作在内。（三）增速赛：圆通赢

　　总体来看，各家公司的货量均处于高速增长状态，中通的货量增长率为47.8%，圆通的货量增长率最高达到了50.14%，顺丰的增长率为40.37%。高增长率得益于电商的持续发展，为各家快递公司带来了充足的货源。

　　（四）单票战：通达弱虽然各家快递公司收入均取得了增长，却也陷入了利润降低的泥潭。所有快递公司的扣非净利润或调整后净利润，均比去年同期有所降低，并且绝大部分公司处于亏损状态。在单票收入方面，以中通、韵达、圆通、顺丰为例，四家企业单票收入平均降幅达9.82%，顺丰降幅最高达13.32%，从2020年同期的18.39元降到15.94元，不过仍保持单票收入最高。中通降幅最小为7.3%，从1.37元降为1.27元。单票收入的降低最终影响了企业的整体利润水平。中通、圆通、韵达是为数不多的能在上半年处于盈利的快递企业。中通的调整后净利润为20.53亿元，仅比2020年同期略有下降1.7%，是盈利规模最高的快递企业。圆通的扣非净利润为5.94亿元，同比下降33.74%。顺丰与京东物流均转盈为亏，处于营收增长，公司亏损的状态。