日前，奥铃在全球合作伙伴大会上正式披露全年成绩：销量7.26万台，同比提升46%，远超轻卡行业大盘15%的增速水平。

在商用车整体失速的状态下，奥铃2023年增长远超行业，其核心逻辑究竟是什么？答案可能要从更长的时间维度中去探寻。

破而后立：加大研发，全面布局

奥铃自2003年品牌诞生，迄今已有21个年头。此间大部分时间里，奥铃都重点聚焦燃油轻卡，见证了从国一到国六的时代变迁，产品也历经四代迭代，性能大幅提升，赢得了大批客户信赖，年销量一度攀升至11万辆，更是在2022年实现产销破百万，成为了国内首个破“百万”的轻卡品牌。

奥铃因轻卡而成就，但也为轻卡所累。2022年以来，受经济下行与疫情等社会多方面影响，商用车市场价量齐跌，从增量市场转为存量市场。面对行业困局，其他品牌要么转战其他车型，要么躺平等待轻卡市场回暖。但靠天吃饭、坐以待毙绝不是奥铃人的风格，奥铃果断“破而后立”，开启战略转型。

自2021年起，奥铃在燃油轻卡基础上，同步拓展小轻卡、自动挡、新能源、专用车产品，实现“轻小专电”全面发力。

轻卡领域，奥铃集中核心资源，推出全新一代三冠王轻卡奥铃Pro，集全球轻卡科技大成，可以说，奥铃Pro的推出，兑现了奥铃“源自五十铃 超越五十铃”的承诺，也实现了中国轻卡“从模仿到追赶再到超越”的梦想。