中国远洋旗下中国远洋物流有限公司（简称“中远物流”）一改此前低调的行事风格，日前公开宣称要在2013年成为“中国最具盈利能力”的整合物流服务提供商。

　　中远物流董事总经理叶伟龙表示，之所以定下盈利目标是基于公司成立9年来平均每年两位数的利润增长率。不过，要实现这个目标也需要政府政策层面的支持，所以叶伟龙也期待国务院尽快出台物流行业振兴规划细则。

　　不会上市

　　中远物流成立于2002年初，目前是中国远洋的全资子公司，核心业务是现代物流、船务代理和货运代理，公司总资产已经达到70亿元。在3月21日举行的媒体沟通会上，叶伟龙自信地表示，所谓“中国最具盈利能力”这个目标主要包括两方面意思，一是营业额和利润要在国内同行中居于前列，“这个目标不会错”，二是效率也要领先国内同行，“我们内部认可的标准是要比肩国际同行”。

　　叶伟龙表示，中远物流是国内少有的在金融危机期间没有亏损并保持两位数增长的企业。不过叶伟龙没有透露利润率增长的具体数字，只是表示国内同行的平均利润率在7%左右。

　　而根据此前叶伟龙在接受香港媒体采访时透露的数字，2009年度该公司的利润较2008年上升20.6%，预计2010年度利润增幅不会低于2009年，并会争取以后每年收入及利润均能取得两位数增长。

　　根据中国远洋2010年上半年财报显示，中远物流营业收入为16.27亿元，同比增长7.9%，占到同期中国远洋营业收入的4.3%。湘财证券日前发布的分析报告认为，中远物流为中国远洋贡献的业务毛利预计2010年将达到15亿-16亿元，占公司总毛利比例超过10%，公司未来物流业务将保持稳定增长态势。

　　此前，中远物流在成立之初就开始运作上市计划，只是最后没有成功。如今已然发展壮大，是否会重新成为中远集团一个新的资本平台？叶伟龙对时代周报记者否认了中远物流独立上市的猜想。中国远洋投资者关系部总经理明东对记者表示，目前是中远集团正在谋划整体上市，所以作为中国远洋的全资子公司中远物流不会再考虑分拆上市。

　　有所不为

　　尽管只是宣称“国内领先”，但是安邦咨询物流行业分析师洪厚兴对时代周报表示，由于有中远集团的背后支撑，中远物流发展不到十年，目前已经是国内物流行业的龙头老大，其实际实力已经超过中外运等传统豪强。

　　物流业对其所服务的行业有很大的依附性，洪厚兴认为，中国物流业一些利润较高的行业目前已经被实力较强的中远物流、中外运等完全占据。而在中远物流自己看来，之所以能在短时间内取得如此业绩，除了中远集团背后支持外，其自身的技术水平和执行能力是一个重要方面，更关键的是中远物流从一开始就对各大行业进行了细化分解，从而有选择地进入几大目标市场。

　　根据中远物流提供的资料，目前公司明确的六大战略细分市场是家电和电子、化工、航空、电力、会展、供应链。中远物流已经是电力工程和家电市场最大的物流服务商，并且是中国唯一的航空物流服务商。目前，空中客车公司天津总装线的所有284架飞机的部件都需要中远物流从德国运进中国，而据叶伟龙透露，中远物流正在与另一家航空公司洽谈物流服务合同，很快就会有结果。

　　中远物流能提出“最具盈利能力”的目标也跟他们选择了利润率高的客户有很大关系。所以在3月21日的沟通会上，叶伟龙给媒体详细讲解了六大目标市场是怎么选择出来的，显然，已经发展壮大的中远物流很愿意与公众和同行分享他们的成功经验。

　　成立之初，中远物流为寻求准确的市场定位，曾聘请专业的物流咨询公司进行了为期半年的市场调查，通过“行业发展趋势、物流需求水平、物流外包程度和市场竞争程度”四个评价要素和“两个过滤器”，最终选择出最适合开发的市场。

　　此外，这种市场选择还处在不断变化之中，也就是“有所为有所不为”。中远物流日前刚刚完成了和泸州老窖集团的战略合作签约，此前，公司也和淘宝网签署协议，负责其淘宝商城家电产品的物流服务。中远物流的目标客户定位于高端领域的国内大型企业、