当前，受大环境影响，各行各业都迫切寻找低碳转型的最佳方案和实现路径。在供应链物流这个大赛道中，每一个细分领域的参与者，既面临着自身特有的问题，还面临着需要与上下游协同面对的挑战，该如何破解？2023年4月14日，由罗戈网主办的“2023第二届低碳供应链&物流创新发展高峰论坛”正式举办，来自中国外运物流、雀巢、联晟智达、菜鸟、欧冶云商、中力叉车、宇通轻型商用车、地上铁等企业的大咖们，分享了他们的深刻见解。

智慧货运中心（SFC）技术顾问 宋苏

数据显示，来自物流货运的温室气体排放量约占全球温室气体排放量的8%，如果考虑到仓储业务，则是11%。物流行业的低碳转型刻不容缓。智慧货运中心（SFC）技术顾问 宋苏表示，SFC中国将进一步关注货运企业及其运输供应商零碳排放货运能力的提升，基于智慧货运中心零碳排放实施线路的设定，围绕企业的货运碳排放计算汇报、目标设定、减碳实践和合作协同四个部分能力开展。

雀巢供应链高级采购经理 单义

在能源转型过程中如何抵消或平衡可能损失的经济效益？产业革命、产业重塑过程中钱从哪里来？想必这是很多企业在低碳转型中都会思考的核心问题。那雀巢的做法是什么呢？作为世界知名的食品公司，雀巢有足够的体量、规模和覆盖面来影响他人，并激励大家采取共同行动。雀巢供应链高级采购经理 单义表示，雀巢采取全生命周期方法确定产品碳足迹，为实现2050年净零碳排放目标，要在从农场到餐桌的整个价值链中开展行动。在物流领域，雀巢积极发挥“影响者”作用，与合作伙伴持续探索绿色转型，并在一些具体实践中取得显著成果，例如推行公转铁、海，投用新能源车，实行工厂直发，引入绿色电力，减少库内缠绕膜的使用等等。可以见得，这场变革更多是要全链路协同，才能以做到以最低成本，实现大家的可持续发展。

中外运物流华东有限公司总经理 李犇

谈到低碳转型如何开始，沿着什么样的脉络发展，想必很多企业还在探索阶段。无论是引入新能源设施和设备，还是一系列的方法策略，都是动态监测和优化的过程，成本、复杂度、上下游关联度很高，该如何抽丝剥茧呢？中外运物流华东有限公司总经理 李犇提出，外运物流的思路是，把动态过程放到相对静态的环境中。例如，外运物流基于428万平方米的仓库，借助碳数据管理工具如“外运碳宝”，并结合相关IOT设备，对整个园区的碳排放数据进行核算和管理。最后基于科学的数据分析，以数字双碳推进绿色物流园区建设，再去做一系列的动态优化。正如，近年来我们看到，外运物流通过全面绿色转型，围绕清洁能源应用、技术改造、数字化应用、管理提升以及服务社会绿色转型等方面，走出了一条独具特色的绿色物流转型发展之路，展现了央企担当。

联晟智达解决方案总监唐文全

电子产品制造企业供应链路长、产品特性复杂，净零之路必然困难重重。联想作为一家负责任的全球化企业，在深耕数字化和智能化的同时，同样是低碳转型的先行者和技术赋能者。其供应链方面的减碳目标是：2030年之前，每百万美元采购开支所产生的温室气体排放量减少25%，每吨公里运输及配送产品过程中产生的温室气体排放量减少25%。据联晟智达解决方案总监唐文全介绍，联想将气候目标和业务战略紧密结合，构建了联想自身、供应商、客户、员工和经济社会的净零生态圈，提出净零生态圈概念，力图实现整个价值链的碳中和。例如，在供应商方面，加强供应商管理和绿色采购并推广零碳理念；客户方面，提升产品能效，布局绿色数据中心，推广零碳产品和服务，延长产品的使用时间；在员工方面，实施绿色办公、低碳出行。联想在绿色供应链实践上，搭建了“五维一体”的绿色供应链框架，包括绿色生产、供应商管理、绿色物流、绿色回收、绿色包装、信息披露平台。在自身带动产业链的低碳转型取得成效的同时，联想将自身成功经验对外赋能，引领行业迈向零碳未来。