但商场是残酷的，黄光裕已经努力了，却没能力挽回已经式微的国美，这十年里，市场早已不再是他的江湖。黄光裕旗下的安迅物流也被爆出拖欠河南多地承运商运费约300万元，而就在去年安迅物流还曾计划IPO上市，看来也难圆梦。当年，张近东、黄光裕是破局者与领导者，今天则沦落为跟随者或挑战者，也许苏宁未来可期，然而，已不是张近东的苏宁了；黄光裕依旧掌握国美命运，战斗还在继续，近期更是传出国美要进军元宇宙的消息。不仅是创始人，物流电商企业的职业经理人，高级打工者，也有辉煌与落寂，近半年，令人瞩目的莫过于京东的徐雷与阿里的张勇，随着刘强东的回归，徐雷是完全退休了，而张勇，在协助马云完成阿里的分拆之后，正专心于阿里人工智能业务。今年5月11日，京东集团在港交所公告，徐雷因个人原因将退任公司首席执行官兼执行董事职务，在任职京东CEO一年零一个月后，就在外界认为京东即将迎来“徐雷时代”时，这位“二号人物”却令人意外地退休了。京东是徐雷职业生涯最重要的舞台，也是少有的可以和刘强东直接争论的高管，49岁他，远未到退休年龄，却退休了，按徐雷说法，未来不可能去任何公司打工，也不会去创业，他看得很开，公司与职业经理人，是相互成就，个人跟公司不可能长长久久，永远都是阶段性。徐雷有自己的格言：我在雨中行走，从不打伞；我有自己的天空，它从不下雨，这其中蕴含着徐雷的人生哲学。总之，那个时代的商战大佬们，如果没有非凡的能力与天赋的运气，大多面临着英雄迟暮、美人白头的窘境，中国物流快递发展史上，许多风光一时的人物，终究逃不脱时代的大潮汹涌，也逃不脱命运的漩涡无常，今天的物流红海大潮中，只留下他们落寞的背影。对于物流大佬，对于所属企业来说，方向对了，前面就是广阔无垠，一帆风顺，方向错了，也可能是船沉大海，甚至粉身碎骨。在物流快递的江湖中，在电商的撕杀中，一些行业大佬们逐渐淡出大家的视线，唯留下自己曾经亲手创办的企业还在风雨中摇摇欲坠，倒闭、欠薪、收购、转型，这或是宿命。
落寂的大佬，有人不甘心就此度过此生，依旧是志在千里，只不过物流快递的江湖已然看破，希望在新的领域再创一片天地。
二、坚守者的密诀
网购人数的与日俱增，消费者观念的变化，使一个又一个物流企业成长起来，一个又一个大佬站在了行业的C位，然而，当越来越多的人涌入到这个行业当中的时候，要想长期的存活下来，就需要拥有一定的竞争优势和经营密诀。
物流行业的登榜者，几乎清一色都是白手起家者，如雷贯耳的物流大佬的名字的背后，其实都暗藏着许多不为人知的奋斗艰辛，物流行业发展的三十年，成功者也有，但属于凤毛麒角，他们是时代的佼佼者，其坚守至今，自然也其独道的密码，比如顺丰，比如圆通、中通，再比如后来居上的极兔，等等。1993年，是我国民营快递行业的肇始之年，20岁出头的王卫创立顺丰，带着公司仅有的6个人，早出晚归，三十年过去了，2022年，顺丰跻身全球第四大快递企业，王卫，以240亿元的身家，排名胡润华人富豪榜第七十位，江湖传说马云曾最想见的物流企业家是他。王卫的成功秘码是坚持走别的民营快递不愿走、不敢走的路，不打“价格战”，不压人力成本，而是加固行业竞争的技术壁垒。不只是要挣面子，更是要用数字化设备，打造品质快递的里子，他成立“顺丰科技”，研究数字孪生、研究新的Chat GTP，推慧眼神瞳、丰智云链，王卫凭一己之力，推动着快递产业从单纯的劳动密集走向了技术密集。王卫不向巨头低头，因为他本身就是巨头，然而顺丰，也并非一帆风顺，王卫也走过麦城，顺丰的以电商件为主的丰网，对顺丰来说，并不成功，在负债21亿后，终于不愿意硬撑了，以11.83亿元全资卖给了极兔；再比如，顺丰的电商布局，屡战屡败，王卫直到现还忘不了电商梦，正在推出顺丰的直播。新零售并非新概念，也有许多物流企业一直在尝试，都未见有很好的产出效果。王卫也有他的无奈，王卫曾表示：“真正想做好企业不一定要上市，因为上市之后要时刻为股东和利润负责，这样会让企业变得浮躁，短期利润会影响长期有利的发展战略执行，然而，一分钱难倒英雄汉，大势如此，所以顺丰不仅上市，而且正在争取在港二次上市。
快递企业还有另一类企业，它就是李杰领导的极兔，无论是桐庐系快递公司的老板，还是顺丰的王卫，都是白手起家创业，摸爬滚打坐大，而极兔速递，拿着段永平、博裕资本、红杉中国、高瓴资本给的投资，高举高打。不仅是极兔总部，自上而下，直到加盟商，都在烧钱换市场，以一己之力挑起了中国快递行业的价格大战，企业家精神的最好体现，是为企业找到定位，当公司大到一定程度的时候，企业家能展现出来的并不是他真正的100%的自我，也不容自己放飞自我，因为他要把控整体集团的战略和大方向。王卫本人连续12年荣获“中国最具影响力50位商界领袖”，没有王卫这类物流企业家的成功，中国快递乃至物流企业人，在世界舞台可能还被视为缺乏价值观的“江湖草莽”。概括来说，物流有两大发展史，一是网络扩张史，不断的增加网点和线路；二是业务扩张史，大小件通做，仓储运输干线配送一体化。随着中国的经济体量的越来越大，中国产生超过UPS、FedX的物流公司是个大概率事件。
每一天时代都在前行，每一秒环境都在变化，紧跟时代，拥抱变化，是每一个坚守者的共同密码，更重要的是，正在职业规划中的年轻人，都有一个“大佬”梦。
三、成功者的箴言
