过去，制造业物流供应链条长且容易断层，我们要做的是，不仅是提升各物流环节的衔接度和紧密度，在优化全局供应链的角度去设置物流节点，让制造流程不脱节。更重要的是通过产业集群，使供应链短线化，以解决供应链管理各环节信息不对称、不明确，打破制造业企业与物流企业之间的屏障，实现共赢。

　　制造业的生产端物流、采购端物流、销售端物流以及交付端物流，都有各自的服务特殊性和侧重点，都在供应链中得到反应。上下游企业协同互动，致力于建设覆盖面广的物流产业供应链体系，把上下游的利益绑定在一起。

　　与产业集聚相配套的，是高效流通的供应链体系，这些才是实现经济循环的“大动脉”，这个供应链体系，在产业集群的影响下，也发生了变化，呈短链化趋势，从而催生新的物流机会。

　　产业集群不仅是生产制造的中心，更是物流体系发展创新的样本，支撑产业集群的配套环境，包括物流。在这里，在短链趋势下，物流不仅是连接者，更是催化剂。

　　“深度融合”体现在物流业与制造业在供应链全链条上的战略合作、相互渗透、共同发展，

　　现代供应链形成的一大特征，是从需求端出发，需要什么就生产什么，这就是定制化制造，按照上游订单为主，去采购、生产，这种反向生产方式，决定了供应链的重要性，也决定了短链化的优势。

　　物流企业与制造企业通过市场化方式创新供应链协同共建模式，在智慧物流的加持下，优化制造业生产流程，发展定制化生产等服务型制造新模式，在供应链流程设计，整体方案策划、供应链全环节服务上进行创新，创新的方向是短链化。

　　产业模式、供应链路的变化将深刻影响物流，短链化，将使物流发展呈现个性化服务、智能化发展等新态势，具体体现在对人、货、场的重构，精准，无界，也就是说，短链化下的物流服务要快、精，准。

　　从产业端来说，未来的货物围绕客户需求为中心，货物生命周期更短，迭代更快，少批量、多批次成为物流的主要特点。从技术角度看，当前面临一个趋势是，一方面是很多原本用于工业和政府场景的技术向消费端蔓延；另一方面是企业场景开始更多运用消费场景的技术。

　　制造企业和物流企业在协作过程中，如何提高整个供应链的透明度、灵活性、协同性，是目前最需要解决的问题，其中一个目标是构建以智能物流设备为基础、以先进技术为支撑的数字化物流供应链体系。

　　随着采购、生产制造、物流等供应链要素不断趋于智能化，由技术驱动的数智化社会供应链服务将成为推动产业的转型升级和效率提升的核心，供应链变革和制造的升级发展，要求物流行业提供匹配的新服务，增强供应链内在韧性，实行多条供应链并行且缩短其长度。

　　在短链供应下，物流颗粒度越细，覆盖能力越强，物流的作用将真正地贯通产业链，从而变成价值创造的源泉。

　　绿色供应链的概念由传统供应链衍生而来，也与短链化相符，从绿色制造理论和供应链管理技术角度出发，通过可持续发展，减少资源损耗，构建完备物流系统，可以提高产品的质量水平与供应链效率。