再加上，对比大的物流企业贷款来说，银行贷款的操作流程、办理手续是一样的，同等条件下，银行肯定会选择有实力、有资产的大物流企业优先贷款。但中小物流企业也要存活，特别是今年受新冠肺炎疫情影响，整个2月份很多物流企业无运输任务，但还需要承担房租、人工费、设备折旧费等成本支出。那中小物流企业怎么能贷到款呢？对此，专业人士表示：这个时候网络货运平台的巨大作用就显现出来了。在网络货运平台代开发票的规定当中，就要求平台仅限于为会员通过平台承揽的货物运输服务代开专票，发票备注栏还要注明会员的纳税人名称、纳税人识别号、起运地、到达地、车种车号以及运输货运信息。简而言之，就是物流企业所有承运业务的流水、税务账单、车辆信息等都保存在网络货运平台上，中小企业在向银行贷款时，平台可以通过大数据向银行提供物流企业实际业务证明，证明企业有偿还贷款的能力，换句话说，平台可以为中小物流企业贷款做担保。编后语：每一次变革都会有人不理解，但并不妨碍我们发展。在中国小散乱的物流背景下，网络货运平台的出现与推广，将为国家运输结构调整以及中小物流企业贷款难点提出解决办法，我们同时也希望不管是平台、大物流企业，还是散户都能够重视。

　　总之，以网络货运发展为契机，政府从重执照的形式化管理到以数据价值为核心的实质性管理，行业生态正在发生巨变，物流市场将会涌现诸多新业态。对于传统物流来说，改变势在必行。