集约共享的物流体系，需要雄安新区统筹规划、整合资源，建立完备的政策法规体系和制度机制，同时要建立京津冀3地企业协作、联系机制，实现资源、市场、信息等的互助与共享机制。

　　物流体系是一项系统性工程，涉及城市规划、交通政策等多个方面，因此要加强顶层设计，作为一项庞杂的系统化工程，实践中面临着更高的要求和重重挑战，资源整合互补和要素合理分配，在一体化发展的大背景下，怎样化竞争对手为合作伙伴，需做重大的文章。

　　城市生产物流发展对于一个城市的产业将产生重要影响，以生产物流促进产业高质量发展，在雄安有两大重点，一是生产物流要面向新区服装、毛绒玩具等传统产业转型升级，二是生产物流要面向承接首都新材料、新一代信息技术等高端高新产业发展需要，重点是软件和信息服务、设计、创意、咨询等领域的优势企业。

　　5月9日，河北雄安新区高新技术产业开发区正式揭牌，将围绕生物制药、电子科技、高端制造、互联网+、现代服务业等5大产业展开，布局合理的生产性物流系统，促进产业要素的整合重组和资源的合理配置十分重要。

　　雄安新区的物流建设方向与物流行业的降本增效目标不谋而合。雄安高速铁路站是综合性的物流枢纽，可以到达全国主要的城市，结合雄安新区智慧物流系统，充分利用高速铁路资源，进一步配建服务于高速铁路的物流仓储、分拣、交通等物流设施，利用高速铁路物流优势，为雄安新区提供多业态的物流生态。

　　雄安新区的先进的物流规划吸引了众多相关企业的参与其中，国内重要电商物流企业也把雄安这片热土当成新智慧产品的试验场，齐聚雄安新区，深入考察，率先实践。

　　阿里巴巴集团与菜鸟承接了雄安新区“城市物流大脑”的任务，打造雄安新区的智慧物流中枢体系；京东物流联合高校与院所，专注于智能物流在智能城市的应用，旨在将雄安建设成为全球智能物流样板城市。

　　京东物流曾对未来的城市物流发展方向进行了大量的理念创新和可行性尝试，包括基于海量数据、物联网构成的智慧物流中央控制平台，由地下、地面、空中物流组成的三位一体城市配送体系，由无人仓、无人机、无人车构成的全流程无人配送应用等，在雄安都有落地。

　　雄安新区还担负着助力区域新兴战略性物流产业的颠覆式创新及跨越式发展，引导区域物流经济向新的广度与深度发展。

　　雄安新区的物流建设，从开始就重视物流层次和尺度，从需求变化到业态变化，从技术变化到模式转型，保持对前瞻技术的应用。

　　三、数字为媒，智慧为本

　　当前，以人工智能、数字化技术为代表的新技术密集涌现，产业革命蓄势待发，形成创新驱动、联动融合、绿色低碳、安全韧性、智慧为本的城市物流配送体系，这与雄安新区的物流发展基调不谋而合。

　　现代城市物流业作为一种朝阳产业，其内涵是智慧化，其内容是智慧物流解决方案，包括核心技术和应用场景。

　　在智能物流的浪潮中，雄安新区正以其独特的战略定位和前瞻性规划，成为智能物流产业的新高地，贯穿产品全生命周期的智慧物流系统正在成为推动雄安原来传统制造业升级与新进入的高新产业发展的重要引擎。

　　雄安新区的智慧物流规划和建设，不仅体现了国家政策的方向，也展示了智能物流产业的广阔前景，其目标是打造快捷高效、智慧绿色的物流产业生态体系，打造服务雄安、联动京津冀区域的新区智慧物流生态体系。

　　城市智能物流研究院（雄安）探索大数据时代智能物流、数字物流、空间物流在城市规划、建设中的应用场景，致力于利用智能物流新模式提升城市生态品质。

　　雄安城市计算中心是雄安数字孪生城市运营服务的重要载体，自2022年底运营以来，其承载的超级计算、云计算等设施，为数字孪生城市的大数据、区块链、物联网等提供网络、计算和存储服务，数字道路智能运营中心和智慧物流信息平台就是孪生城市的一部分。

　　河北将开展智慧物流试点示范城市选在雄安，支持雄安新区建设物流大数据平台，推动企业、行业、政府平台数据共享；结合推进雄安央行数字货币试点工作，探索数字货币在城市智能配送领域先行先试。

　　雄安新区的物流建设，汇聚并展示全国乃至全球智慧物流的前沿技术、产品和装备，在具体实施过程中，找准雄安当前能够实施的细分领域，率先启动一批应用场景试点。

　　雄安接轨国际发展智慧物流，运用科技手段，如自动驾驶、无人设备等，来促进物流行业的优化升级，物流全链路数字化，打造智慧物流生态，实现车、货、装备、场站等物流环节数字化，结合业务场景，发展智能仓储、智能终端、无人配送等。

　　无人车配送，成为雄安智慧物流一大亮点，菜鸟新能源无人车取代燃油车，完成从驿站到智能柜的包裹接驳运输，菜鸟ET物流实验室技术人员说：在雄安新区，菜鸟的无人车这一服务不仅集智慧与绿色为一体，同时符合新区基础设施共建共享原则。

　　而7年后的今天，许多智能化的交通物流装备已投入运营，比如智能网联巴士，已不是科幻电影中的场景，而是河北雄安新区容东片区的真实生活，市民每天可通过手机预约。

　　智能网联巴士能够感知240米范围内的交通环境，可以通过刹车或变道来应对突发情况，反应速度比人类驾驶员快10倍，是L4级自动驾驶公交车，也是目前技术所能实现的最高自动化等级，配备了20多个感应设备，包括激光雷达和高清摄像头。

　　自动驾驶巴士的运行安全，离不开车路协同，离不开数字化道路。雄安新区容东片区的数字道路是全国首个规模化的数字道路，总里程153公里，在主干路、支路及街巷道路上，部署了多功能信息柱、激光雷达、电子卡口摄像头和其他感知设备，并且通过云、网、边、端智能交通基础设施及相关配套设备，实现全覆盖、全感知数字化道路。

　　各类感知设备获取的城市交通数据将上传至统一云平台——数字道路智慧运营中心，并利用大数据分析和应用为车路协同提供重要支撑。到2025年，新型物流系统和智能网联、车路协同等先进智能交通技术运用广泛，新区步入绿色交通引导城市生长的良性循环阶段。

　　总之，雄安新区的物流建设的目标就是，形成短链、智慧、共生的物流发展新形态，讲好雄安智慧物流故事，打造雄安智慧物流名片。

　　四、布局地下，拓展空中