雄安城市物流建设，环保、智慧、集约是其基础，向空域与地下拓展是其方向，雄安新区的物流规划不会局限于地面，更将目光投向了地下与空中，推行“线上线下、地上地下”相结合，京东物流，就计划在雄安构建“地下、地面、空中”三位一体配送体系。

　　地下物流系统的构想，旨在通过地下管廊与楼宇自动连接，实现货物全流程自动化流转，这一创新举措，不仅能够提高物流效率，还能有效缓解城市交通压力，提升城市生态品质。

　　地下物流的精髓，当然不仅是利用现成的地铁设施，城市地下物流系统( Underground Logistics System，ULS)作为一种具有广阔应用前景的新型城市物流系统，具有速度快、成本低、全自动化、准确性高等优势。

　　2018年8月，容东片区地下物流的研究就已开始，对案例地区进行了两种城配网络的仿真，设想地下物流将利用地下管廊与楼宇自动连接，实现货物全流程自动化流转，对于这类投资较大的基础设施，雄安也在考虑，政府组织并吸引投资建设，以租赁的方式交给企业运营。

　　目前，雄安新区地下智能物流廊道建设正在紧锣密鼓地进行着，人们有必要提前认识藏于地下的雄安城市物流系统，在雄安众多的创新性基础设施建设成果中，地下物流系统尤为耀眼。

　　广义上说，城市地下物流系统，包括地铁，而地铁正在城市人流交通运输中发挥着重要作用，已有相当成熟的技术和落地方案。从狭义上说，城市地下物流系统，运用自动导向车(AGV)和两用卡车（DMT）等承载工具，通过大直径地下管道、隧道等运输通道，对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。

　　地下物流的建设，在专家的脑海里，实现方式有下列二种：一是直接在地下进行物流系统的规划和建设，将包括站内仓储、分拣、装卸等区域在内的物流系统在地下重新构建，这对新城市，特别是平地而起的城市很适用，如雄安新区。

　　就目前来说，地下物流系统可分为两大类，一是较小的地下物流系统，邮件分发和消费品配送，通常建设于高密度的城市地下系统中，被认为是和水管、下水道、电力、燃气、通信网络相同的公用设施，一般表现在管道胶囊式货运；二是较大的地下物流系统，侧重于运输大型货物和集装箱等，主要连通港口、机场、铁路场站和大型配送中心等节点区域，如我们常见的地铁与远距离隧道，一般被归为与公路、铁路、航空和水运同样的交通模式。

　　地下物流系统，其实就是在地下建造一套物流运输网，与地面上的前端仓储和终端配送环节打通，将物流运输系统由地面转到地下。

　　2020年底，雄安高铁站正式通车，其周边的地下管廊系统也逐步建成，城市立体交通网络规划的基本原则是客运车辆主要运行于地上公路网络，城市货运车辆则运行于地下物流网络——较好地解决城市交通拥堵难题。

　　雄安新区作为国内高质量城市建设的示范区，其完善的系统性地下物流体系将能够对全国城市配送效率的提升和交通拥堵的缓解贡献一份力量。以京东物流为代表的国内物流企业已经开始研发自有品牌技术，从某种意义上说拥有构建地下运输系统的能力，京东物流曾受雄安新区管委会委托，率先对具体区域展开实际的地下物流研究工作。

　　地下物流系统因其前瞻性和创新性吸引了全世界物流人的目光，它将是一场颠覆性的物流改革，也是一个世界课题。

　　雄安新区的低空物流也正在布局中，进入2024年，低空经济成为热点，各地都在布局，低空物流有望成为物流体系中的一大亮点和经济增长的新引擎，作为先行者，雄安新区推出低空无人机物流运输航线。

　　近日，河北首条低空无人机物流运输航线，在雄安试航成功，该条低空无人机物流运输航线，为荣乌高速新线雄安北服务区分拨中心至白沟天德物流园之间的往返航线，飞行单程距离约12.5公里。

　　这是河北省首条经有关主管部门正式批准的低空无人机物流运输试航航线，运用无人机飞行控制平台，实现了远程飞行作业精准控制与自动避障、飞行状态实时传输及可视化管控。

　　这条航线不仅是低空无人机的首飞，还是许多低空技术的落地，该航线同步运用了低空无人机监管控制平台，采用远距离宽频段探测识别技术、高精度被动测向定位技术和智能高效电磁干扰技术，实现了航线空域内的“黑飞”无人机侦测与反制。

　　这条航线，是雄安对低空经济“政府主导、军地民协同、企业参与、市场运作”协同发展机制的重要探索，不仅是雄安，更是河北低空经济商用场景的重要突破。

　　对现有大中城市来说，地上地下结合的模式是一种安全性较高、运输成本较低的典型方式，有着被广泛认可的现实场景，雄安新区在这方面走在前面。

　　结语：随着基础设施的不断完善和企业的积极参与，雄安新区无疑将成为智能物流产业的标杆，引领物流行业迈向一个更加高效、智能、绿色的新时代。