加工制造业物流业互为依托

　　梧州市交通业内人士在接受采访时表示，现代物流业是一个新兴产业，不仅涉及到多种运输方式及多种行业，也涉及到多个管理部门，是一项系统工程，需要发挥政府统筹、协调和指导作用。要解决目前梧州市物流业多头管理的局面，就要通过解放思想，把发展物流业作为经济建设的一个重要内容来抓。从市一级来统一规划、协调、管理现代物流业发展，重点应该放在推进物流园区的建设，将物流园、港口建设等项目列入市重点、自治区重点工程项目，吸引更多的社会资金，并争取上级给予优惠政策和资金支持。

　　梧州市要打造区域性物流基地，首要任务就是应该努力提高生产加工能力，形成较大的对外贸易额，有足够多的货品“流”出去，才有足够多的原料“流”进来，从而带动与之配套的的物流基础设施和物流服务企业。其次是做好统一规划，努力使水陆空基础设施体系与周边城市很好衔接，“两头延伸‘一角（珠三角）’、‘一湾（北部湾）’，出边出海”，最大限度地优化物流运营成本。

　　在这当中，应该做好公路物流园区、铁路物流园区和港口物流园区的规划，争取国家、自治区的大力支持，逐步完善基础设施，力争在五年内真正成为桂东南区域性的物资运输、配送、中转、仓储、加工和信息处理中心。而且，还应大力发展和培育现代物流企业，推进农产品物流、宝石物流、烟草物流、医药物流中心等建设，积极引进国内外知名物流企业参与梧州市物流业建设和经营，不断提高物流企业的服务水平和辐射能力。

　　此外，加快建立物流平台，大力推进站场建设也同样重要。针对梧州市目前公路运输“有市无场”的状况，应该大力推进站场建设，加快建立梧州市物流发展平台，在充分论证基础上，科学布局选点，构建以市区为枢纽，以县(市)区客货物流站场为节点的站场布局，建立工业园区、红岭和苍梧物流园、梧州赤水圩作业区物流园等多个物流园区，促进梧州市物流业健康有序发展。

　　在解放思想中真抓实干，在转变观念中破解难题，在完善思路中科学发展，梧州，正在使区位优势变成经济发展的竞争力，通过主动接轨珠三角、融入北部湾，打造区域性物流基地，在区域经济合作中谋求梧州大发展。