数字化供应链:从仿真到运营的PDCA

来源:仓储自动化网 | 2019-01-17 10:51

  提到仿真,许多供应链管理人士可能会觉得有些遥不可及。事实上,对于数字化时代的供应链管理者而言,仿真是一个我们经常要用到、且特别好用的工具。最重要的是,它其实离我们并没有那么遥远!

  在今天这个数字化时代,我们可以将过去积累的大量数据进行清洗、整理放在云端,通过我们建立的仿真模型随时读取调用,通过机器学习等算法,推演出我们所需要结果。这在过去是无法想象的!

  举个简单的例子,我们过去搭建一个采购物料成本模型,通常会将成本进行拆解,分解为料、工、费、GS&A、供应商利润等。我们会在Excel中建立一个模板,根据我们的经验将公式与这些数字联系在一起。当我们需要测算一个物料的采购成本时,仅需要将用料、工时、费用分摊等数据输入到Excel表格中,就可以得出我们要模拟测算的成本。

  的确,看似很简单,但是这里面隐含了一个问题:这个凭借经验得出来的计算公式/模型靠谱吗,准确吗?我们不得不划上一个大大的问号!

  暂且不考虑模型设计者的经验能力如何。由于Excel功能有限,不具备自我学习能力,模型的设计者通常只能选择一些相对简单的因子来建立模型,无法模拟较为复杂的外部环境。并且,为了适应外部因素的快速变化,模型的设计者通常需要不时地对模型进行调整,从而保持其有效性和准确性。假如设计者未能及时更新模板,使用者很有可能推算出了一个错误的结果。对使用者来说,这必然存在着风险。

  在数字化时代,我们可以通过仿真产品轻易地解决这些问题。

  但这并不等于说,仿真产品可以让我们坐享其成,闭着眼睛干活。相反,在获得更高精度的仿真结果的同时,我们也需要付出更多的努力!

  我们常说,一个好的产品,离不开良好的设计和良好的运营。仿真产品同样也不例外!

  

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  那么,什么是好的设计呢?

  首先,我们需要尽可能通过产品将各种可以获取并利用的数据抓取过来。

  例如前述人工费用,我们可以实时抓取当地劳动部门统计的该行业工人的基本工资水平,甚至可以抓取对标工厂的劳动力成本数据;对于原料费用,我们可以抓取国际国内大宗商品交易市场的行情价格来进行转换,还可以抓取一些行业分析报告来判断未来的价格走势。诸如此类方法,我们不得不感谢这个数字化时代,让我们具备了千里眼和顺风耳!

  其次,让模型具备自我学习的能力,而不需要通过人肉进行频繁的调整。

  尤其是那些具备多影响因子的测算模型,我们可以使用机器学习的方式建立算法模型,让模型也能够变得“与时俱进”。当然,并不是越复杂的算法就越准。但是越准的模型,一定是那些与实际情况越贴近的模型。

  最后,好的设计,考虑了人的因素。

  这在我们的往期文章《产品经理的“供应链思维”》中有所提及。的确,这个世界因为有人的存在,所以具备了人性和艺术性。仿真产品也需要考虑这个因素,而这恰恰就涉及到了产品的运营问题!

  那么,什么又是好的产品运营呢?

  第一、我们要学会接受不完美。

  几乎很少有产品一上线就能够顺风顺水,完美无瑕!仿真产品上线后,最容易被质疑的就是不准的问题。为什么不准?这里面有数据的问题,有算法模型的问题,还有产品本身的问题。当然,也有人的问题。

  好的运营人员,不会一味地挑战数据不准,而是会和产品经理一起深入研究和探讨其中的问题。逐个解决,各个击破,使其日臻完善!

  第二、要有运营机制。

  我们都知道,数据是一切的开始,为了确保数据的准确,我们还需要建立一套相应的运营机制。

  以运输成本仿真为例,会涉及到司机、油费、运输距离、装卸费、过路过桥费等。如何保证这些数据都是准确的?在数字化时代,我们有GPS定位,我们有行车记录仪,但仍然并不能保证这些数据都是准的。

  例如,遇到堵车,司机绕路怎么办?仓库吃拿卡要,索要高额装卸费怎么办?轮胎坏了,导致司机误了点怎么办?司机顺路捎带了点私活怎么办?

  如果没有深入了解并检查这些实际场景中存在的问题,仿真产品就会被一直质疑不准而有被弃之不用的风险。

  从产品设计到产品运营,一个好的仿真产品同样也遵循PDCA的原则:根据经验进行仿真设计(P),拿到实际场景中使用(D),通过运营机制进行数据校验(C),修正仿真模型(A)。

  数字化时代,让我们通过仿真辅助决策,通过运营优化仿真!


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