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刘华仑:公路物流企业提质增效的研究

物流业发展中长期规划、“一带一路”等国家战略和交通运输“深改”新政不断推进,为现代物流发展提供巨大商机和美好环境。新常态下,不少公路物流企业直面诸多新趋势、新标准、新模式等带来的突变,以往渐变式的调整短期内难以改变思维定势,往往遭遇“新办法不会用,老办法不管用,硬办法不敢用,软办法不顶用”的尴尬局面。寻...

11月03日 11:07 中国道路运输

邓为民:库存不仅是成本,而且是最大的成本

做供应链,您需要树立库存成本观。库存成本观,不仅仅是说库存是成本,而是说库存很可能是企业最大成本,远远超过其他成本项目。 库存最明显代价就是占用资金,这个可以在财务报表上看到。资金是企业血液,这个重要性不用多说,尤其在很多企业都不景气的阶段。 有一个经验值,库存成本是其账面价值的20...

11月03日 09:42 睿御供应链

跨境物流标配下的海外仓福祸相依

跨境出口电商竞争的日益激烈,对本土化物流服务的要求也愈加严苛。一直以来,跨境物流存在着各式各样的问题,无论是独立站、第三方平台或是物流服务商都在寻找有效的解决方案。而近年来被称为“标配”的海外仓,似乎已被许多行业人士认为是解决物流弊端的“良方”。一时间,不少平台方纷纷斥资建仓。比如,兰亭集势的海外仓从欧...

11月02日 12:43 雨果网

钢贸行业仍需谨慎面对货币政策松绑

相关部门应该密切关注货币政策的实施情况和对市场带来的影响,做好应对预案,防止货币政策转紧之后的紧急收贷。从连续的降息、降准,再到信贷质押再贷款,种种迹象表明,我国现行的货币政策正在由稳妥向积极的方向转变。这对于资金运作已经捉襟见肘的钢贸企业来说,无疑是精神振奋之事。但细细想来,情况远非如此。任何事物都是...

11月02日 12:40 第一物流网

电商VS传统商业:谁是赢家?

“长江后浪推前浪,前浪被拍在沙滩上”,用这句话形容电商挑战传统商业恰如其分。市场经济,竞争激烈,优胜劣汰是基本法则。电商的异军突起,方便快捷,不受地域、时间限制,商品流通环节少、价格低,产品种类展示齐全等多项优势,很快成为销售行业的一匹黑马,受到越来越多的人青睐,这对市场的冲击无疑是巨大的。反观传统商业...

10月30日 12:20 第一物流网

仓储物流土地供应紧缩 多层库过剩单层库紧缺

仓储物流用地供应逐年紧缩,需求强劲的单层库供应不足,多层库空置率却达到37.8%,市场的“偏好”致使成都仓储物流地产出现了分裂的产品供需境况。因政策性因素提高物流项目的容积率,成都未来仓储物流市场还将加大多层库的市场供应,单层库将变得更为紧俏。品牌物流开发商汇集电子商务提速今年8月,上海宇培集团成功完成...

10月30日 12:18 搜狐焦点产业新区

泰国物流业发展状况及未来战略

泰国地处东南亚中心位置的地理优势,为其发展成为区域性生产中心和货物集散中心奠定了良好的基础。过去几年来,泰国不断发展战略通道地位的交通运输和物流系统,同时持续提高商贸系统的便利程度,以提高国家的经济和商业竞争力,稳步改善人民的生活水平。2015年东盟十国将正式成立东盟经济共同体,进一步建立更统一的生产基...

10月30日 12:17 中国-东盟传媒网

如何拯救陷入“亏损、融资难”泥潭的钢铁业?

自2014年11月以来,央行已经六次降息、五次降准,然而与钢铁企业无缘。昨天,中国钢铁工业协会召开了2015年第四次信息发布会。会议信息显示:钢铁行业进入全面亏损境地,融资难、融资贵问题突出。在经济调结构淘汰过剩产能的今天,如何拯救陷入“亏损—融资难”泥潭的钢铁业,已成各方焦虑的难题。行业全面亏损钢材价...

10月29日 15:56 上海证券报

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