自去年开始，一向冷门的物流领域涌入了各路英豪，互联网+以最快的速度侵入了干线、同城物流行业，最近一年全国出现了300多个“车货匹配”APP。干线“车货匹配APP”真的能降低物流成本吗？据公开数据显示，全国公路运输费用全年约在5万亿元人民币左右，而前20家物流公司的总和占市场总量不足5%，剩余的95%份额...
2015年是“十二五”规划的收官之年，是全面深化改革的关键之年，仓储行业发展也必将在新的机遇和挑战中迎来更加喜人的成绩。仓储业法规建设有望突破长期以来，我国仓储业一直没有形成行业专项的法律法规。针对仓库建设与仓储经营中的不规范行为，商务部于2012年将《仓储业管理办法》列入立法计划，已几易其稿，2014...
中国仓储协会曾在2013年的仓储行业报告中专门论述过“重新认识仓储业的产业定性与定位”，将仓储业界定为国民经济的基础性、公共性以及一定公益性的产业，阐述了现代仓储的动态管理、增值服务、机械化与自动化、信息化等基本特征，分析了现代仓储业的四种经营业态，明确提出仓储企业的发展方向是各类物流配送中心。2012...
由于我国物流业起步较晚，行业总体发展水平与我国现阶段经济发展水平和规模相比，有一定差距。同时，我国物流在各个环节发展不平衡，特别是作为关键环节的仓储业，存在诸多问题，在一定程度上制约了物流行业发展。一是相关政策与管理不太到位，仓储市场秩序不够规范。一些城市普遍存在仓库未经备案或未经验收就投入运营、仓储企...
国家统计数据表明，2014年全国物流整体运行良好，仓储业发展平稳1、2014年社会物流总费用10.6万亿元，同比增长6.9%。社会物流总费用与GDP的比率为16.6%，比上年下降0.3个百分点。其中，保管费用3.7万亿元，同比增长7.0%，占社会物流总费用的比重为34.9%。单位：万亿2009年2010...
政策环境分析2014年，伴随着我国经济逐渐步入“新常态”，国家高度重视物流及仓储业发展，先后出台多项利好政策。政策环境持续改善，进一步稳定和明确了物流业在国民经济中的基础性、战略性地位，明确了仓储业在物流业中的地位以及仓储业转型升级与各类配送中心发展的方向。1、国务院印发《物流业中长期发展规划》，进一步...
在过去的黄金年代，许多亚洲国家可以坚持一项简单的经济策略——增加出口，然后坐享经济坚实增长的硕果。而对今天的亚洲，以出口为导向的增长不再发挥作用，在全球贸易复苏的进程中，该地区正面临经济模式转型。汇丰经济学家范力民表示，由于全球经济巨变，包括美国消费者相比十年前更节俭，经济反弹力度将会受到限制。2015...
“随着‘互联网+’时代的到来，线上线下互融互通大势所趋，互联网开始打通整个世界，在这个过程中，消费者关心的不是商品在哪个网店买的或实体店买的，消费者更在意谁给他的东西又好又便宜。然而能够做到商品持续又好又便宜，并不取决于胆量，关键在于企业供应链能否支撑。”5月7日，国美总裁王俊洲在电子商务创新峰会上的一...
新时代鞋服物流与供应链面临的变革和挑战03月07日 20:38
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