以德马泰克目前的市场业绩来看，实现这一目标还需要付出巨大的努力。而喜欢挑战的陈健对此很有信心，因为他看好中国自动仓储系统市场的巨大发展潜力以及德马泰克的强大实力。

　　中国发展路线图

　　德马泰克是全球最大的自动化物流系统集成商之一，拥有46年的专业经验，作为自动化高架库欧洲行业标准及规范的制订者和物流系统核心设备的生产及供货商，在全球行业内扮演着重要的领军角色。其地区总部及子公司遍布全球主要市场，旗下11个全球研发中心和6个生产组装中心可提供堆垛机、输送机、分拣机、物流IT方案等核心产品与技术，至今已在全球成功实施了5000个仓库与配送系统项目。2007年销售额达80亿元人民币。

　　自1996年进入中国以来，德马泰克在中国自动化物流系统市场树立了高端品牌形象，然而相对于公司雄厚的实力其经营业绩并不理想。

　　与其他外资供应商一样，德马泰克（当时名为曼内斯曼德马泰克）刚进入中国市场时也是首先瞄准行业高端企业开展业务。就在事业渐入正轨之际，集团内部发生了一系列变化：2001年，曼内斯曼德马泰克配送和工业物流业务与西门子强强联合成立了西门子德马泰克公司，2004年更名为西门子物流与装配系统有限公司，2005年底又从西门子公司分离出来更名为德马泰克，真正成为独立运营的公司。公司所有者、管理层的几度变更，特别是西门子收购后公司经营理念有了很大的不同，一度使德马泰克的中国业务未能有效拓展。

　　“值得高兴的是，两年半前，德马泰克中国经过策略调整，在前任CEO ALan Bradley的领导和全体员工的共同努力下，我们终于回到了正确的航线，市场业绩从西门子时代的困境中走出，进入拉升阶段。”陈健介绍说。

　　作为在中国发展的重要一步，德马泰克于2006年初成功并购了专业立体库成套设备制造厂商富士达，成为唯一在中国投资改建大型堆垛机和输送机制造工厂的国际企业。苏州工厂在技术转化、设备标准化制造装配、系统供应安装及售后服务等方面进一步巩固了德马泰克中国的行业领先地位，同时也为亚太地区、欧洲及其他主要市场的项目提供设备出口服务。

　　目前，德马泰克中国已在上海、北京、深圳设有分支机构，在苏州设有工厂。其核心业务是物流系统集成，为用户提供专业咨询、系统集成设计、工程设计、系统仿真、设备生产、项目管理和实施、技术培训以及全天候服务与技术支持。凭借丰富的行业经验和专业知识，德马泰克的自动化物流解决方案能满足客户物流供应链长期持续发展的需求。

　　“国际设计、国际品质、中国制造”的产品，与来自全球的强大集成能力和本地化服务相结合，为德马泰克带来了多样化的客户群，主要有华为科技、北京医药、广州医药、迪康药业、宁波卷烟厂、江苏烟草、杜邦化工、人民银行广州分行、上海大众、阿迪达斯、沃尔玛、博士伦福瑞达、喜之郎食品、东方汽轮机厂等，覆盖了制造、烟草、医药、批发零售、金融、食品与饮料、第三方物流等多个行业。

　　除了系统集成和自动化立体库业务，德马泰克还拥有一支经验丰富的实时物流（Real Time Logistics）团队。该团队可以应用各种信息技术与产品为用户提供RF、灯光及声音拣选、RFID等全方位的整体解决方案，提高物流系统的性能。

　　陈健认为，过去的11年，德马泰克通过为行业高端企业成功实施自动化物流系统，在中国市场上树立起国际一流品牌形象，接下来要做的是深入中端市场，贴近更多的客户的需求，迅速扩大中国市场份额。

　　抓住市场腾飞的机遇

　　在陈健看来，中国自动化物流系统市场经过十年来的启蒙和培育，市场需求将得到快速释放。

　　11年前德马泰克进入中国市场时，“物流”概念对很多人和企业都是陌生的，客户需求处于萌芽状态。由于过去对物流重视不够，物流效率低、成本高，已成为制约中国企业和国民经济发展的瓶颈。因此，近年来发展现代物流成为企业与国家的共识，中国物流市场已成为全球成长最快的市场。在这一大背景下，以采用托盘、货架、叉车等设备为主的机械化仓库已得到广泛使用。目前，随着中国人工成本、土地成本和管理成本的快速上升，以及业务规模的扩大和客户要求的提高，越来越多的企业希望采用先进高效的自动化技术与设备改善物流状况，将引入自动化物流系统提上议事日程。这为中国自动化物流系统市场创造了极为有利的发展机遇。

　　陈健预计，未来5~10年，中国自动化物流系统市场年均增幅将超过30%，类似于过去几年叉车市场的快速增长，成为全球名列前茅的大市场。另外，值得关注的是，中国市场已表现出高端、低端各自往中端偏移的趋势。中等规模、有高技术要求和资金比较有限的项目，无论从数量上、