电子仓单的实质性作用是依据标准化的原则，完成货物实物仓单化，存货仓单标准化，存货仓单电子化，从而让物流服务的更多环节实现线上化。线上化的部分再与线下的搬运装卸存储配送等有机结合，即可保证仓单项下存货的兑付。

　　既然是电子仓单，就一定会涉及数据在交换传输过程中的安全问题。现阶段，一般会采用CA认证、区块链以及加密存证等新技术。但这类新技术解决的是信息的真实性问题，要解决实物与信息真实性的问题，还需要有物联网技术。这些是技术信用问题，除了技术信用，更重要的还有模式+技术的管理信用问题，还有现在和将来都不可或缺的主体信用问题。

　　四、数字化物流

　　如果把运输看成流动的存货，则数字化仓库的概念即可扩展到运输环节，从而将数字化仓库扩展至数字化物流，形成对数字化供应链服务的底层支持。

　　一项真正意义的物流服务项目，通常会包括仓储、运输环节，并应该会有策划、管理和组织执行的内容。运输环节也是物流的重要组成部分，一些简化的物流项目可以没有仓储环节，但一定会有运输环节，否则不成其为物流服务项目。

　　首先，数字化运输意味着数字化的技术和管理应该覆盖运输的全流程。这就包括了运输得以形成的运输业务招投标管理，运输合同管理，运输车辆、司机、证件等信息上线管理，到达装货时间管理，接货装车管理，封装启运管理，预付运费管理，运输线路及途中状况管理，到达卸货地址及时间管理，目的地检验、卸货、交接回执管理，任务完成及运费确认管理，运费结算管理，发票管理等若干环节。数字化意味着需要有一套具有TMS管理功能的信息系统将上述各环节均能纳入其中，实现线上化运行、管理和远程监控的效果。

　　门到门的全程运输任务很可能是多式联运才能完成。因此，数字化运输意味着还要有能力将各个运输环节以及运输环节之间的协调衔接环节也纳入到运输的全环节管理系统之中，才能称得上全环节的数字化运输。

　　数字化运输的另一个重要组成部分是数字化运输单证的管理。数字化运输单证包括支持数字化运输的工作单据，比如运单，还要包括具有权力凭证性质的单证，比如数字化提单，通俗的说法是电子提单。电子提单的第一项作用是提取托运货物的唯一凭证。第二项作用应该是可以背书转让。第三项作用应该是可以质押融资或支持其它形式的金融服务。如果电子提单项下的货物被买卖，电子提单还是支持买卖行为达成并呈现达成效果的重要凭证。

　　为了让电子提单该有的这些功能得以实现，需要再研究现有相关法律条款的基础上，进一步形成支持提单标准化、数字化的标准，并形成支持电子提单运行，并支持电子提单与其它提单、仓单衔接运行的应用规范。最适合组织做好这项工作的是有关的还是行业协会。支持电子提单和其它仓单、仓单衔接运行的这套体系的建设至关重要。这套体系包括业务管理系统和技术支持部分，以及相关的法律法规和行业规范。没有这套体系便不可能形成真正的数字化物流。

　　近年来兴起的网络货运平台是围绕着数字化运输的线上+线下的综合服务体系。尤其是直营式的网络货运平台，其功能相当于“运力的京东”，是数字化运输的集大成者，甚至可以称为以运输为主要内容的数字化物流服务体系。经过几年来的发展，一些优秀的网络货运平台项目已经完成了自己的业务磨合，形成了稳定的技术路线，逐渐摸索出一套稳步发展的战略战术。

　　五、数字化的供应链服务

　　有了数字化物流这个概念的支撑，我们就可以解说一下“数字化的供应链服务”这个内容更丰富的概念了。

　　何为“供应链服务”？直白来说，供应链服务就是为供应链业务提供服务的业务。供应链业务又是什么呢?现实中，供应链业务一般包括贸易业务并包含物流业务和金融服务的内容。具体说就是买进货物+主导完成物流过程+卖给下家客户，中间有资金进入和收回资金的过程以及与业务匹配的结算、获取和开出发票等工作。以前常说的贸易业务这个概念越来越被窄化为“商流”这个说法。商流可以理解为买卖双方相互找到以及买卖双方通过洽商订立契约的一系列行为。为“商流”这个环节提供的相关服务可以称之为“交易服务”或“贸易服务”。能提供贸易服务+物流服务+金融服务且能将三方面有机结合的一揽子业务，即可理解为这里所说的供应链服务业务，简称为供应链服务。

　　在信息技术已被广泛应用的今天，贸易服务、物流服务、金融服务的各个环节都在走数字化之路。数字化的贸易服务、金融服务几乎都可以线上操作。物流服务虽然还需要有线下操作的部分支持，但办理收发货物手续及现场管理、线上查询等大部分工作也都可以在线上操作完成。这个过程及结果其实就是供应链服务的数字化。数字化的供应链服务运行时会形成大量的业务数据，经过积累就会形成各种口径下的大数据。大数据经过加工处理，会形成各种各样的数据服务产品。如果一个企业能够提供集贸易服务、物流服务、金融服务、信息数据服务为一体的综合服务，并能使几方面的服务相互支持，相互印证，成为有助于被服务企业提升决策、管理、运营、操作水平的支持力量，那么这样的服务即可称为“供应链协同服务”。在供应链协同服务中，物流服务是用来依托的基础，贸易服务是用来引领的动力，金融服务是助力系统，信息服务是技术支持力量，基于其形成的数据也可衍化出一系列的数据服务的产品。这也是业界常说的商流、物流、资金流、信息流的“四流合一”。

　　在国内，大宗商品的交易都需要卖方向买方开具增值税发票。发票首先是证明交易完成的一个重要凭证，也是财务核算中抵减成本的记账依据。此外，增值税发票还是买方抵扣进项税款的法定依据，本身即蕴含着一定的经济价值。因此，在供应链服务中还有一个“票据流”，这样，就是“五流合一”的概念了。

　　五流之外还要再加上一流，就是“信用流”。大宗商品交易中是难以做到钱货同时两讫的。目前的现实业务中，不是你先给我打款，就是我先向你交货。哪怕时间很短，理论上都有可能出现钱与货有一方踏空的危险。所以，买卖双方之间的信任是很重要的。没有买卖双方的基本信任，买卖根本没有可能成立。