Uber和Airbnb两只巨无霸独角兽的崛起让“共享经济”一词异常火热，作为共享经济最具代表性的两家企业，Uber和Airbnb分别为出租车业和酒店业带来了革命性的改变，而制造业、服务业等大行业的分享经济似乎还没有真正的开启。

　　2016年钢铁行业在国家供给侧改革和市场供需矛盾的双向刺激下，钢价似乎和猴年的年份一样，上蹿下跳。这也使得现货市场和期货市场在今年格外耀眼。当“讲情怀”和“讲故事”成为撬动资本市场唯一的敲门砖时，我们有必要回头探讨一下共享模式下钢铁电商的发展。

　　分享经济带来钢铁行业新格局

　　在产能严重过剩的钢铁行业，共享资源的意义更为重大。“分享经济”将充分挖掘经济潜力与市场机遇，保证实体经济均衡发展、提升竞争力，这与B2B钢铁电商的发展目标有着天然的契合度。眼下，B2B钢铁电商已成促进实体经济的产业结构调整与转型升级的新“引擎”，是实现各方经济体互利共赢的有效手段，是“分享经济”有待开拓的新蓝海。

　　钢铁行业产业链冗长，从销售管理到客户服务，再到供给侧生产供应链，都需要提升效率、降低成本、重配资源，不单是一个商业模式能解决的问题，更要构建一个生态系统，就像中钢网为代表的钢铁电商，以整个产业链为服务对象，去服务各个环节、各个细分产业的合作伙伴，合作共赢中深化服务，提升行业资源配置效率和速度。

　　中钢网董事长姚红超表示，传统行业的跨界创新和互联网的结合，这才是长久的，比如说钢铁行业，无论是互联网还是互联网+都只是一种工具，需要深度融入实体，互联网+不是颠覆，而是融合。那客观地说，分享经济不是洪水猛兽，不是像电商那般要干掉卖场，它展现出来的，更多的是传统行业一种升级和补充，用时下的语言就是+互联网。

　　钢铁电商通过打通上下游产业链，促进产业优化重组，聚合当地产业链的好商家、好货源，在电商平台上构建专属卖场，同时整合线上线下服务型资源，调动整个产业链由简单的空间集聚向专业化、系统化集聚，形成上下游的良性互动，推动供应链高效运转。同时，钢铁电商还将以供应链金融与互联网金融方式，帮助产业链内企业获得资金支持，起到“资金共享”的效果，进而促使整个产业链都能获得“经济共享”的成果。

　　互联网+催生钢铁电商分享经济时代到来

　　互联网对人类社会一个非常重要的改变就是催生了分享经济。现在，中国互联网经历了1.0的沸腾十五年，开始走向2.0，也就是这两年红得发紫的互联网思维、互联网+。而那些转型成功、掌握了互联网的工具、方法论和价值观的传统企业，正在爆发出勃勃的生命力，譬如华为卖手机已经超过互联网思维的代表小米，海尔十几万人也已经转型成功。

　　钢铁具有体积重量大、单笔金额大、交易价格波动频繁等特点。传统钢贸流通行业，钢材需要通过一级批发、二级批发、三级零售，才能到达最终用户手中，交易过程中信息不透明。另外，这种层层分销的流通体系，交易环节多、交易链条长，导致不仅流通成本高，而且周转时间长，资金需求量大、资金及货物交割风险高，均成为传统钢铁行业的大痛点。

　　基于传统钢铁行业的种种弊端，钢铁电商借助互联网技术并依托钢铁产能过剩的大背景和国家利好政策的影响，立足自身进行精耕细作，对数据流沉淀、市场价格信息的公开透明化、技术产品适用化都有着更高的要求。钢铁电商交易平台的上游指向大型钢厂，下游指向终端、次终端贸易商。一笔交易的完成，用以往传统的线下模式，中间至少要经历7~8个节点，而使用互联网技术共享模式的交易平台往往可以缩减至3~4个节点，效率整整提高1倍。钢铁电商在去中介化、市场交易信息共享方面是传统钢铁行业无法企及的。

　　姚红超表示，十年后往回看，会发现在这个重要节点上，“分享经济”的大潮扑面而来，就如同1999年的电子商务发轫一样。中国要迈向网络强国，首先应该让互联网回归本质，跟传统企业结合，让互联网推动信息革命，给传统商业注入全新的动能和活力，形成“互联网+”传统企业的全新模式，这才能达到真正的万物互联，形成网络与实体的融合，最终促进产业变革。这应该就是李克强总理所倡导的“互联网+”和新经济。